RELAZIONE 



DAL PROF. GIOVANNI OMBONI 



SULLE CONDIZIONI GEOLOGICHE 



DELLE FERROVIE PROGETTATE PER ARRIVARE A COIRÀ 

 PASSANDO PER LO SPLUGA, IL SETTIMO E IL LUCOMAGNO (D 



Incaricato di studiare la natura geologica delle rocce, sulle quali 

 e attraverso le quali dovrebbero passare le ferrovie progettale fra 

 Chiavenna e Thusis per il Settimo e per Io Spinga, me ne occupai 

 durante un mese circa, percorrendo le valli del Liro, dell* Hinter- 

 rhein, dell' Oberhalbstein e della Mera, esaminando il piede del 

 monte fino ad una certa altezza, cioè fino all'altezza massima, a cui 

 probabilmente passeranno le ferrovie, e raccogliendo una serie ab- 

 bastanza numerosa dì campioni , ora depositata nell' Ufficio degli in- 

 gegneri, e dalla quale si possano conoscere tutte le principali varietà 

 delle rocce esistenti in quelle valli. 



Ferrovia per Io Spluga. 



Per istudiare le rocce da incontrarsi nella costruzione di questa 

 ferrovia , ho supposto , secondo le notizie comunicatemi dagli inge- 



(i) Accompagna le /{evasioni degli Ingegneri Augusto Vanotti, Giuseppe Antonini, 

 Giuseppe Vanossi e Giovanni Bellini sui Nuovi progetti studiati nel 1863-64 a cura 

 della Società A. Vanotti e Finardi, per mandato e per conto della provincia di Milano, 

 per la ricerca del miglior passaggio delle Alpi Elvetiche Orientali ai varchi dello Spinga 

 e del Septimer, mediante una ferrovia che congiunga la rete delle strade ferrate de^ 

 Regno d'Italia con quelle della Svizzera, e presentati alla Deputazione Provinciale di 

 Milano il 9 aprile 1864. Milano, tip. Lombardi, luglio, 1864. 



