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i°. Che il tunnel sarà in gran parte da scavarsi nei (jneiss e 



nei micascisti del Garden e del passo dello Spinga , e che soltanto 



una parte verso tramontana dovrà scavarsi nei calcari e negli scisti 



più meno fissili. 



S.'' Che nella prima parte non avrà bisogno di rivestimento 

 alcuno, basterà la sola volta, mentre nella seconda parte basterà 

 un rivestimento non molto forte alle pareli e alla volta. 



5.° Che il tunnel taglierà tutti gli strati, passando dall'uno 

 all'altro, così che i piani di separazione degli strati e le corrispon- 

 denti linee di filtrazione saranno in direzione trasversale e non in 

 direzione longitudinale. 



Fra Spliìgen e Sufers v' ha un ristringimento della valle, e là si 

 dovrà forse fare una galleria, scavandola nei gneiss e nei micascisti, 

 che formano la riva sinistra del fiume. I monti sovrastanti forniranno 

 poi la calce necessaria pei lavori, essendo formati di varie rocce 

 calcari. 



Dopo il bacino dì Sufers si dovrà aprire una galleria con fineslroni 

 laterali per condurre la ferrovia fin presso ad Andeer; e la roccia da 

 scavarsi è una specie di gneiss verdognolo. Una piccola galleria fatta 

 in questa roccia sulla destra del Reno per la strada postale, prova 

 che tale roccia si lavora bene e non ha bisogno di rivestimento di 

 muro, tutt'al più basterà rivestire la vòlta. 



I monti intorno ad Andeer sono di micascisti, ed in questa roccia, 

 di non difficile lavoro, si avranno forse a fare dei lavori per i re- 

 gressi i giri che dovrà fare la ferrovia in quella larga valle. 



La via Mala e il cosi detto Foro perduto (che è la strettissima 

 valle fra Rongella e Thusis) constano di scisti neri e grigi e di cal- 

 cari degli stessi colori, spesso attraversati da vene bianche di calcare 

 e di quarzo; e in queste rocce dovranno essere scavate delle gallerie 

 per la ferrovia. Gli scisti si vedono qua e là molto alterati alla su- 

 perficie, e facili a sfogliarsi e cadere in tritumi, ma la verticalità 

 stessa delle pareti della valle e le gallerie senza rivestimento per la 

 strada postale fanno credere con piena certezza che, quando le gal- 

 lerie siano fatte ad una sufficiente distanza dalla superficie, riusci- 

 ranno abbastanza solide, in modo da rendere forse necessario soltanto 



