DELLE FERROVIE PROGETTATE, EC. 103 



vepanno rocce più difficili a scavarsi che in quella della ferrovia per 

 lo Spluga , essendo i serpentini e gli scisti verdi e rossi da Casaccia 

 a Tinzen più difficili a lavorarsi che le rocce granitiche stratificate 

 dello Spluga e dei monti fra Spliigen e Andeer. 



Ferrovia pel Lucomaguo. 



Per isludiare completamente, ma sempre sotto il solo aspetto geO" 

 logico, la quistione delle ferrovie fra l'Italia e Coirà, volli fare una 

 rapida corsa anche lungo la valle di Bellinzona, in quella di Olivone, 

 e in quella del Reno Anteriore. 



La natura delle rocce granitiche e stratificate che formano i monti 

 fiancheggianti la vallata da Lugano ad Olivone, mi pare che non 

 renderanno molto difficile la costruzione della ferrovia lungo di 

 quella fino all'imbocco del grande tunnel sotto il Lucomagno. Però 

 nei giri intorno ad Olivone , la ferrovia dovrà essere coperta con 

 galleria artificiale per difesa dalle nevi invernali e dalle valanghe, 

 e un tunnel dovrà forse essere scavato nello sperone di rocce gra- 

 nitiche che sporge sopra Olivone fra la valle del Brenno e la valle 

 Camadra. — Nel caso che si faccia la strada da Lugano a Bellinzona, 

 il tunnel sotto il monte Cenere sarà da aprirsi nelle rocce granitiche 

 stratificate, 



INon è facile sapere quali saranno le rocce da attraversarsi dal 

 gran tunnel fra Olivone e Dissentis; ma pare che saranno rocce gra- 

 nitiche stratificate e diversi calcari, se si può giudicare da quelle 

 che si vedono andando da Olivone a Dissentis per il passo del Luco- 

 magno. — Quando io era ad Olivone, la stazione era già avanzata, 

 e tanta neve si trovava sul passo che mette alla valle Cristallina, da 

 rendere impossibile l'andare a studiare le rocce lungo quella linea. 



Da Dissentis a Hans mi pare che non si troveranno gravi difficoltà; 

 ma fra Hans e Reichenau se ne troveranno di gravissime. I monti vi 

 sono di calcari assai facili a rompersi e franare ; il Reno passa fra 

 terrazze assai alte e formate di detriti mobilissimi; e su queste ter- 

 razze sporgono dei monlicoli formali dagli stessi calcari franabili. — 

 Volendo percorrere la riva destra del Reno, dove le difficoltà sono 



