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water. „Man hatte, fo erzahlt Zlindere, am Nachimitfage eine ade Sands 
bank ‚gefehen, die einige Beforgniß erwecte. Abends Maren mir jedoch uber 
‚acht Meilen von derfelben, entfernt, und man befchloß, einen Thell der Gegel ein: 
zunehmen, um die Nacht uber langfamer zu gehen, indem man den günftigen Wino 
Durch Stilleliegen nicht ganz unbenugt verlieren mwollte. Zur Vorficht ftelite man 
einen Wächter auf das Vorderded des Schiffes, Gefahren oder Land. auszufpahen. 
-Pöglic) um halb zehn Uhr fahen wir Klippen vor ung, auf welche der flarf wehend« 
Wind uns hintrieb. Man wandte das Schiff, um, dem Wind entgegen, der Gr; 
fahr zu entgehen: Allein mit den wenigen Segeln mar dieß unmöglih, und in 
wenigen Minuten ftieß die Porpoife auf die Klippen. Wir eilten, die wen nachfols 
genden Schiffe durd einen Nothfchuß zu warnen; aber die heftigen Stöße und die 
über das Schiff fich hervorwälzenden Mogen verzögerten Diefes, und ehe man Licht 
herbeygebracht hatte, fahen mir den Cato und Pridgewater befchäftige, gegen den 
Wind umzumwenden. So tie unfer Schiff, von den Wellen abwechfelnd gehoben, 
und wieder niedergefchmettert, zum dritten Male auffließ, flog der Wordermaft über 
Bord; der Boden des Schiffs war eingefloßen, und der untere Raum mit Waffer 
gefullt. Allein noch wartete unfer ein noch fehrccklicherer Anblick, in den Zwifchens 
‚zeiten, wo die am Schiffe fich brechenden Wellen uns erlaubten gegen den Wind 
aufzublicken, fahen wir den Gato und DBridgemwater, von denen wir unfre Rettung 
bofften, In Eurzer Entfernung gegen einander fahren, fo daß !hr Zufammenftoffen 
unvermeidlich fehien. Es war ein anaftvoler Moment; Fein Laut wurde gehört, 
und als die Schiffe zufammen zu £reffen fihlenen, blich Jedem der Athem in der 
Druft zurüf; jeßt erwarteten toir das furchtbare Krachen des Zufammenftoßeng zu 
hören, ald wir zu unferer Freude fie foieder fich rennen fahen, Sie hatten fi) 
glücklicher Weife nicht berührt, Indem der Bridgemater füdlich, der Cato nach Nordoft 
ging. Aber er ging feinem Verderben zu; nicht-lange, fo fahen wir ihn ungefahr 
500 Schritte von ung auf dem Corallen Riff ffürzen, und auf die Seite fich legen; 
im nahmlichen Augenbick verfchwanden feine Maften; mag meiter aus ihm ward, 
fonnten: wir in der Dunfelheit nicht wahrnehmen. Unterdeffen zog der Bridgemwater 
am Maft eine Leuchte auf, zum Zeichen, daß er der Gefahr entronnen fey, und 
unfer erite Gedanfe war die Hoffnung, daß der Eapitain beylegen und ung feine 
Boote zur Hulfe fenden würde. Dod) bey einigem Nachdenken begriffen wir bald, 
daß er nicht wagen würde, in der finftern Nacht und bey dem heftigen Winde fo 
nahe an. dem Riff zu verweilen, oder feine Boote und Leute zur fihern Vernichtung 
in die Brandung zu fenden. Die Porpoife ‚hatte fih glücklicher Welfe fo.an dag 
Riff gelegt, daß die anfchlagenden Wellen über fie wegflogen, ohne das Verdeck zu 
befpulen; und das glatte Ausfehen des Waffers auf der vom Winde abgefehrten 
Seite gab uus die Hoffnung, bier unfre Boote ausfegen zu fonnen. Mit einem 
- Heinen vierrudrigen Boote gelang der Verfuh; aber ein fechsrudriger KRatter wurde 
gegen das am Schiffe herausragende große Anker gefteßen, und füllte fich mit Waffer. 
Da wir nad der Rage des Riffs es für möglich hielten, vielleicht Im Boote 
den Bridgemater zu erreichen, um ibm von unferm Zuftande Nachricht zu geben, 
fo fprang ich uber Bord, und fchwanım zu dem Fleinen Boote Hin, das man wegen 
der Bewegung des Waffeıs vom Schiffe entfernt halten mußte. Dier fand ich flatt 
der vier Nuderfnechte nur drey, und dagegen drey andere Perfonen, die fein Nuder 
zu führen mußten; Ruder hatten wir nur ziwen, und die nicht einmal zu diefens 
Boote gehörten. Zum Waffer ausfhöpfen war nichts vorhanden; und beynahe hätten 
ung, al® wir durch die Brandung fuhren, ein paar. ftarfe Wellengüffe zum finken 
‚gebracht. Man fchöpfte nun das Waffer mit Häten und Schuhen aus, und ruderte 
langs dem RÜf nach dem Bridgewater hin, Allein da er fi) immer mehr entfernte, 
