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OU l'acquisition d'un mieux -être de tous les jours, '^ne. 

 sont pas les moins précieux. Ainsi , le comte de Pium- 

 ford en tournant constamment ses recherches scientifi- 

 ques vers les objets d'utilité immédiate et journalière , 

 tels que l'économie du combustible , la bonne distribu- 

 tion de la chaleur , de la lumière , etc. a mieux mérité 

 de ses contemporains que tel savant qui aura cherché 

 la renommée dans la science pure. Quoi encore de 

 plus employé dans la société , et cependant de plus né- 

 gligé par les hommes capables d'appliquer la science à 

 l'art, que les véhicules à roues? Mr. Edgeworth s'est 

 occupé avec succès de leur perfectionnement, et on lui 

 doit une suite d'expériences fort ingénieusement ima- 

 ginées et conduites , que la Société des Arts de Dublin 

 vient de faire répéter en grand à ses frais (i) et qui 

 ont résolu nettement et définitivement un nombre d© 

 questions et de doutes sur les diverses formes et mo- 

 difications dont ces véhicules sont susceptibles. On dira 

 que les animaux seuls y gagnent. Nous répondrons 

 à ces calculateurs sans pitié , que lorsqu'ils soulagent 

 leurs bêtes de somme , ils épai'gnent leur bourse ; et 

 lorsque nous leur apprendrons qu'en suspendant , par 

 exemple, la charge d'un véhicule à roues sur des res- 

 sorts , au lieu de la faire reposer immédiatement sur 1© 

 train , ils y gagnent un cheval sur quatre , ils écoute- 

 ront sûrement ce langage, et conviendront que la science 

 est bonne à quelque chose. 



Ils le reconnoîtront encore lorsqu'on leur dira qu'il 

 existe à Londres, un établissement d'industrie mécani- 

 qvie , ( formé par un français , ) dans lequel une tren- 

 tîiine de soldats invalides, dont plusieurs sont, privés 

 d'un bras ou d'une jambe , et qui n'ont jamais exercé 

 le métier de cordonnier , fabriquent , dans un jour „ 

 à l'aide des machines et de la division du travail , jus- 



(0 Nous en donnerons le détail dans un prochain cahier.' 



