îSs Aïl-TS ÉCONOMIQUES. 



La cage cylindrique doit être à joints doubles, t'est- 

 à-dire , formés en repliant la gaze de manière à ne 

 laisser aucune ouverture. Le cylindre ne doit pas avoir 

 plus de deux pouces de diamètre ; car dans les cylindres 

 plus grands la combustion du gaz rend le haut de la 

 lampe incommode par sa chaleur. Il est assez conve- 

 nable d'avoir en haut un double couvercle en gaze 

 fixé à demi pouce , ou trois quarts de pouce au-dessus 

 du premier. 



Le cylindre de gaze doit être uni à la lampe par 

 un anneau taraudé solide , et qui aît quatre ou cinq 

 pas de vis. Toutes les parties soudées doivent l'être 

 avec la soudure forte; et en général la sûreté de l'ap- 

 pareil repose sur la certitude qu'il n'y aura pas dans 

 toute sa surface un orifice plus grand que cevix que 

 présente dans son tissu la gaze métallique. 



On peut varier beavicoup la forme de la lampe et 

 de sa cage, comme aussi la disposition de la mèche. 

 Mais il faut s'attacher strictement au principe d'où dé- 

 pend la sûreté de l'appareil. Un cylindre de gaze mé- 

 tallique joint au corps de la lampe par un simple an- 

 neau à frottement , ( comme le couvercle d'une taba- 

 tière ) , est moins sûr que celui que fixe un anneau à 

 vis , dût la vis ne faire que deux tours (i). 



La figure 2 , planche i.»"^ représente la lampe de 

 sûreté; réduite précisément à la moitié de ses dimen- 

 sions linéaires réelles. 



A est le réservoir qui contient l'huile» 

 B l'anneau auquel le cylindre de gaze est attaché , 

 et qui est fixé au réservoir par quelques tours 

 de vis. 



G est l'ouverture par laquelle on introduit l'huile ; 



(i) Il nous semble qu'un anneau à fictif ment juste, fer- 

 mant à hayonnelte , réuniroit les avantages de la sûielé et 

 de la commodité dans l'usage. (H) 



