aSa Histoire naturelle. 



la cause principale est l'énorme reinou des eaux de la 

 zone torride , poussées au nord et ramenées à l'est par 

 la forme des côtes du golfe du Mexique et de l'Amé- 

 rique septentrionale. Les eaux rentrent finalement , le 

 long des cotes d'Afrique , dans ce courant équinoxial , 

 d'oii elles recommencent à circuler. 



ÏDans quelques parages , la distance entre les deux cou- 

 rahs précisément opposés , est si peu considérable que 

 vers le 33°. de latitude , par exemple , un navire peut » 

 dans une seule journée , se trouver porté à l'ouest , puis 

 à l'est, par l'un et par l'autre, si sa route principale est 

 plein-nord ou plein-sud , par un bon vent. 



Les observations météorologiques , propres à établir la 

 température des divers climats , ont beaucoup occupé 

 l'auteur , et elles lui ont fourni des résultats fort inté- 

 i'essans. Il donne dès l'entrée du voyage un tableau des 

 températures moyennes , déjà établies par des suites plus 

 ou moins considérables d'observations faites dans des 

 lieux connus , et à différentes latitudes et hauteurs , sur 

 le niveau de l'Océan. Ce tableau destiné à offrir des, 

 termes de comparaison pour toutes les observations, qui 

 auront lieu dans le voyage , nous semble fournir aussi 

 des données précieuses pour la science. Nous allons le 

 transcrire. On trouve un astérisque aux noms des en- 

 droits dont le climat est particulièrement modifié, soit 

 par leur élévation au-dessus du niveau de lOcéan , soit 

 j>ar d'autres circonstances indépendantes de la latitude, 



ranl qui semble porter les eaux de l'Ocëan dans la Mëdî- 

 terraiiée, ce courant devroil être beaucoup plus rapide en ëlé 

 qu'en hiver. Nous ignorons s'il y a une différence observée à 

 cet égard ; elle décideroit in qviestion> (R) 



