56 ■ Arts MECANIQUES, 



chassent de front. Alors , en ajoutant 2 quart, an véhi- 

 cule à ressort il précéda l'autre, parce qu'ainsi les res- 

 gons elliptiques furent mis plus complètement en jeu. 



Les poids bruts de chaque véhicule étoient à-peu-près 

 comme suit , exprimés en livres. Celui à ressorts pesoit 

 1008 livres; celui sans ressorts 623. 



Il paroît, d'après ces expériences, que d'abord, il y 

 a peu de différence entre les ressorts elliptiques et ceux 

 à sauterelle , pour l'effet ^ excepté celle qui pouvoit pro- 

 venir de leur différence de poids. On voit ensuite que 

 la différence des poids portés par les deux véhicule* 

 avec , et sans ressorts , étoit à-peu-près dans le rapport 

 de 19 à 6. 



Mais pour montrer précisément l'avantage des ressorts 

 dans ces expériences, il faut déduire le poids des roues 

 et des aissieux dans les deux véhicules , de leur poids 

 total , parce que ces roues et ces aissieux étoient mus 

 indépendamment des ressorts , dont l'effet ne s'appliquoit 

 qu'à la charge , entre laquelle et les aissieux ces ressorts 

 étoient interposés. Le poids moyen des roues et aissieux 

 de chacun des véhicules étoit d'environ aSo livres, qui 

 déduites du poids total de chacun , laissent y58 livres 

 pour l'un et 3^3 pour l'autre , proportion qui ne sé- 

 loigne pas beaucoup de celle de i à 2. 



Comparaison des l'essorts de hais avec ceux d^acier. 



quint, quart, liv. 



On prit un véhicule à ressort de bois,pesant. 3. 3. o. 

 Un dit, sans ressort 2. 2. 7. 



On doit ajouter à chacun le poids du véhicule , dé- 

 duction faire des roues et aissieux, savoir, i45 livres;* 

 ce qui porte 



Le véhicule à ressorts de bois , à . . . 562 livres. 

 Celui sans ressorts , à . . . 43^2 . 



