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Zusammen 338'887,738 372-417,746 711-305,484 

 Selbst die Richtigkeit dieser Ziffern angenommen , würde man 

 gleichwol .sehr irren, wenn man, wie es häufig geschieht, die AVich- 

 tigkeit des Verkehrs nach jedem dieser einzelnen Länder so hoch an- 

 nehmen wollte , wie die vorliegenden Zahlen anzudeuten scheinen. Die 

 aufgeführten Summen bezeichnen nicht etwa bloss den wirklichen Han- 

 del mit den genannten Staaten, sondern sie begreifen auch wesentlich 

 iu sich die gesamnite Durchfuhr, den Handel der Schweiz nach 

 allen Weltgegenden, — nach Amerika, Ostindien, der Levante u. s. f. 

 So betrug im J. 1852 allerdings der Gesammtverkehr der Schweiz mit 

 Frankreich im s. g. „allgemeinen Handel" (d. h. mit Einrechnung der 

 Durchfuhr) und nach den (vielfach nicht mehr passenden) amtlichen 

 Tarifirungslisten 269 V3 Mill. Allein es kamen von den beinahe 150 

 Mill. der Ausfuhr noch nicht 30 Mill. auf den Absatz in Franki-eich 

 selbst, während hinwieder von den llOVa Mill. der Einfuhr aus 

 Frankreich nach der Eidgenossenschaft über öSVa Mill. wirklich fran- 

 zösische Erzeugnisse waren. Genau stellen sich die Ziffern so: 

 Einfuhr aus der Schweiz 149 '859,185 davon 29'999,345 im Specialhandel. 

 Ausfuhr nach der Schweiz 119'536,'296 . 58-648,060 „ „ 



Zusammen 269'395,480 davon 88-647,405 im Specialhandel. 

 Es ist daher augenscheinlich sehr irrig, wenn man mitunter wol 

 annimmt , Frankreich bilde ein so eminentes Absatzgebiet für die Eid- 

 genossenschaft , dass diese im genannten Jahre für 150 Mill. daselbst 

 verkauft, und dagegen von dort nur für II9V2 ^Wl. bezogen, somit 

 aus Frankreich rein über 30 Mill. gewonnen habe. Das Verhältuiss 

 erweist sich vielmehr umgekehrt ; Französische Waaren wurden (noch- 

 mals sei es gesagt) für mehr als 58Va Mill. in der Schweiz abgesetzt, 

 — Schweizerwaaren in Frankreich noch nicht für 30 Mill., und die 

 Eidgenossenschaft erfreute sich also mit dem genannten westlichen 

 Nachbarstaate keineswegs eines Activ handeis, sondern sie hatte einen 

 Passiv verkehr, wobei sie über 28Va Mill. an Frankreich herausbezahlte. 

 Alles Andere war (direct oder indirect) bloss Durchfuhr von und 

 nach andern Ländern, die natürlich ebenfalls Frankreich wesentlichen 

 Nutzen brachte (das Meiste ging nach Amerika). Dieses Mißsver- 



