174 Physique économique. 



entre les colonnes, cliaude et froide , qui forment 1 es- 

 pèce de syplion renversé que l'appareil dans sa totalité 

 représente ; et il en résulte un tirage considérable , qui 

 ^urnlonte aisément les résistances partielles de l'air chaud, 

 force à descendre dans quelques-uns des conduits de la 

 circulation; d'ailleurs ces résistances, le ralentissement 

 qui en résulte dans l'ascension de l'air ardent, les chocs 

 de cet air contre toutes les parois des conduits dans 

 leurs nombreuses inflexions , sont précisément l'effet 

 qu'on veut produire dans ces constructions , où l'on 

 cherche expressément à retenir et emmagasiner le calo- 

 rique. 



Tel est l'un des objets du système entier de l'appareil 

 qui vient d'être décrit; et, par les dispositions indiquées, 

 ce but est atteint de la manière la plus complète , avec 

 une économie extraordinaire de combustible ; économie 

 qu'on peut déjà deviner, puisqu'un seul poêle peut eti 

 chauffer six; mais dont on aura tout-â-1'heure une idée 

 plus exacte. 



Il semble qu'on devroit être satisfait de ce résultat : 

 c'est pourtant le moindre de ceux que procure cette 

 construction ingénieuse ; il nous reste à décrire son ef- 

 fet le plus énergique comme calorifère , et le plus utile 

 sous d'autres rapports. 



La chaleur du pocle le mieux chauffé n'est que rayon- 

 ))an,te , et elle n'atteint, que bien diminuée, l'extrémité 

 d'une grande pièce. D'ailleurs, l'espèce de chaleur qu'elle 

 procure, est étouffée, et ne contribue point au renou- 

 vellement de l'air, condition très -essentielle dans un 

 grand atelier rempli d'ouvriers , dont la respiration et 

 les exhalaisons deviennent très -nuisibles dans un lieu 

 renlcrmé. Faiie arriver du dehors dans ces salles de 

 li'avail un torrent dair pur , et d'une température très- 

 élevcç, puisé dans ce magasin de chaleur que la com- 

 bustion a rempli dans la masse du ppéle principal, c'est 

 là certainement l'un des plus beaux et des plus utiles 



