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seulement à cause de son élévation, mais parce que la 

 pierre qui la compose, et la terre dont elle est revêtue, 

 sont beaucoup plus solides et compactes que les ma- 

 tières de même genre qui forment les flancs du ravin. 

 La direction horizontale des couches pierreuses du pont 

 a contribué encore à sa formation et à la solidité. 



Les mèfnes circonstances ont produit un phénomène 

 du même genre dans le comté de Scott , qui faisoit , 

 jusqu'à tes derniers temps, partie de l'Etat de Virginie j 

 il y a là sur le ruisseau appelé Stock, qui se jette dans 

 la Clinch, un pont naturel, dont on estime la hauteur 

 à trois cents pieds, et dont l'arche est encore plus épaisse 

 que celle dont on vient de parler. Sa formation présu- 

 mée est, à' tous égards analogue à celle de son rival plus 

 renommé, le Rockbridge. Et par le fait, les cavernes qui 

 existent en grand nombre dans cette contrée et qui se 

 sont formées à l'époque des cristallisations de la matière 

 calcaire , exigent seulement qu'on admette qu'une portion 

 du sol qui les recouvre s'enfonce , par suite d'érosions 

 internes , pour que la portion restante forme un pont 

 naturel ; qui pourra lui-même, dans la série des sièrles, 

 céder aux causes destructives et disparoître à «on tour. 

 Sil est difficile de percer aussi loin dans l'avenir pour 

 prévoir l'action des causes lentes , on peut s'en former 

 une idée par des événemens assez recens. On a vu , en 

 Sui««e , la montagne dite le Rossberg , par l'effet des 

 eaux qui BItroient sous ses couches inclinées , desren. 

 dre tout-à-coup contre le pied du Bîont Rigi , et bou- 

 leverser une contrée toute entière, ensevelie sous ses 

 débris. 



On peut ajouter que ce procédé lent, auquel non» 

 attribuons la formation dut pont naturel , ne ceaae point 

 d'agir sous nos yeux. L'eau, qni est accidentellement 

 portée conlrÊ la face occidentale du ravin , y creuse 

 le roc , elle élargit sou lit, qui au bout d'un terni» 

 Se çt4rts. Nom\ tcrie^ Vol. i2. K". 4- -Ctr. 1819. Y 



