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HYDROTECHNIQUE. 
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User DEN Harewgau, etc. Sur la construction du Port . 
de Plymouth. Par A. J. Keusensrern , Commandant 
dans la marine Russe. ( Annales de Gilbert | 1818.) 
{ Avec fig.) 
{ Second extrait. Voyez p. 301 du vol. preced. ) 

ExÉcurTron. 
Le môle ou l'île artificielle ne fut pas entièrement achevé 
pendant mon séjour à Plymouth , mais cependant assez 
avancé pour pouvoir le considérer dans ma description 
comme achevé. Il a 850 brasses de long ; la partie du 
milieu a une direction droite dans une longueur de 
boo brasses, chacune de deux extrémités du môle est in- 
clinée sur une longueur de 196 brasses vers l'intérieur 
ou le nord, sous un angle de 10 f° avec la partie moyenne ; 
le but de cette inclinaison est de garantir une plus 
grande partie de, la rade et de briser avec plus d’effet 
les vagues qui y entrent. Du côté de l’ouest de l'ile on 
construit un fanal afin de pouvoir entrer dans la rade, 
aussi de nuit. Du côté oriental l’île est à la distance de 
250 brasses de la terre ferme. Comme cet espace est 
tont à fait exposé aux vents du Sud E. MM. Rennies et 
“Whidbey proposèrent d’y établir un môle de 400 brasses 
de long , depuis une pointe qui porte le nom d'Andurn- 
Point; cependant on ne paroît pas disposé à exécuter 
cette idée, parce que les vents du S.E. n'ont que peu 
d'influence sur la tranquillité de l'eau dans la rade. La 
situation d’un tel mûle auroit cependant l'avantage de 
garantir 
