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rurgicale , tres-difficile, qu’il a subie lui-même. Renvoyé 
à une Commission. 
18 Oct. On commence la lecture d’une lettre accom- 
pagnant un Memoire sur l’art de diriger les ballons , par 
Mr. Ferrand, L'auteur croit que l'air est: le seul. obstacle 
qui s'oppose à la possibilité de trouver des moyens de 
direction. La lecture de Ja lettre n'a pas été achevée. 
On lit un Rapport de Mr. Dupin , au nom d’une 
Commission, sur un Mémoire de Mr. Gilbert, intitulé 
Essai sur l'art de la navigation par la vapeur. Cet Essai 
commence par un exposé historique de la naissance et 
des progrès de cet art; et l'auteur passe ensuite aux 
moyens de le développer en France. La seconde partie 
est théorique et traite de l'application de ce genre de 
navigation à la marine militaire. Les Rapporteurs con- 
cluent à ce que le Mémoire recoive l’approbation de 
l'Académie. 
Mr. Dupin annonce que Mr. Watt vient de construire 
sur la Tamise un bateau à vapeur, dont la machine est 
de la force de soixante chevaux. Ce bateau conduit à 
la remorque, avec une vitesse de cinq milles et demi 
à l'heure , un vaisseau de 74. 
Mr. Percy fait, au nom d'une Commission, un Rapport 
sur une machine imaginée par Mr. Ameline, médecin à 
Caen, pour démontrer la structure anatomique du corps 
humain. Ce modèle, très-ingénieux et très-fidèle , peut 
être démonté pièce par pièce, et peut suffire pour don- 
ner aux commençans des notions générales d'anatomie ; 
mais on doute qu’elle puisse remplacer l'étude sur le 
cadavre. Les Rapporteurs concluent à l'approbation de 
l'Académie. 
Mr. St. Aubin continue la lecture d'un Memoire cri- 
tique sur l'ouvrage de Malthus sur la population. L'auteur 
croit qu'il est, en économie politique, des recherches 
aussi inutiles que celles de la pierre philosophale ; et 
il met de ce nombre celle de Mr. Malthus; on peut, 
