Sdr la nouvelle Carte bE Fhaxce.' i&% 



titude exigée et des mëihodes prescrites dans les ins- 

 tructions. 



Les chaînés primordiales doivent être formées par des 

 triangles bien conditionnés, dont les côtés soyent com- 

 pris entre les limites de vingt mille et soixante mille 

 mètres. Tous les angles seront mesurés avec des cercles 

 répétiteurs de Borda de treize pouces de diamètre. 

 Chaque angle sera observé de soixante à cent fois, dans 

 des circonstances diverses, ce qui donnera trois séries 

 au moins de dix duplications, concordantes. Les apo- 

 zéniths qui doivent fournir le système différentiel stational 

 seront déierminées par trois séries au moins, concordantes, 

 de cinq duplications chacune. Les bases de départ seront 

 fournies parla méridienne de France, par la base d'En- 

 sisheim et par celle qui sera mesurée près de Brest. 



La mesure de la grande perpendiculaire de Brest à 

 Strasbourg sera exécutée, avec des cercles répétiteurs 

 de seize pouces de diamètre, et la nuit , au moyen de 

 signaux réverbères. Les triangles seront dé la plus grands 

 dimension possible. 



Toutes les chaînes primordiales auront leurs triangles 

 terminés à des signaux en pierres cimentées, ou ea 

 charpente , ou bien à des tburis ou clochers d'une forme 

 régulière, exactement vérifiée et rectifiée par des signaux» 

 si cela est nécessaire. Tous les sommets déterminés pat 

 des signaux seront conservés âu moyen de bornes en 

 pierre, noyées dans un tnassif de maçonnerie. Ces 

 bornes porteront sur une de leur Faces (nord) une ins- 

 cription donnant le millésime de l'opération et une 

 ligne , répère de niveau , avec sa hauteur sur la mer. 



Quant aux observations astronomiques , elles seront 

 faites à des points fixes, convenablement situés sur toutes 

 les chaînes primordiales , cadre des grands quadrilatères. 

 On ne fera ces observations qu'en 1820, époque à la- 

 quelle les deux premiers quadrilatères seront terminés. 

 Voici les principes du levé topograpkique de la carte. 



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