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geamment fournies par Mr. Henri Creighton, élève de notre 

 célèbre ami Mr. Watt. Il vient de terminer à Glasgow un 

 établissement qui peut produire jusqu'à cent mille pieds 

 cubes de gaz par jour; et, soit qu'on le considère sous le 

 rapport de sa construction et de l'admirable combinai- 

 son de ses diverses pai lies , soit sous le point de vue 

 de sa force productive comparée à ce qu'il a coûté à 

 établir, cet appareil me semble le plus parfait que j aie 

 jamais vu , ou dont j'aie jamais oui parler. 



Parmi les choses dignes d'attention que je désirerois 

 .vous montrer si j avois l'avantage de vous revoir, est 

 un bâtiment de passage pour la navigation du Forlh 

 du canal de la Clyde , construit en entier en fer mal- 

 léable; il est plus grand, à la fois, et plus léger qu'au- 

 cun de ceux que vous avez vus , et il pourra contenir 

 jusqu'à deux cents passagers. 

 Je suis , etc. 



ROBISON. 



SdR r'ÉCLAlHàGE PAR LE GAZ. 



Les personnes qui pourroient mettre de l'intérêt à 

 remonter à l'origine de la découverte dont nous allons 

 parler, peuvent considérer les données suivantes comme 

 bien avérées. 



On sait depuis long-temps qu'il se dégage de la lumière 

 dans la combustion de quelques-uns des gaz composés; 

 mais, ce ne fut que vers l'an 1792 que l'on eut pour la 

 première fois l'idée d'appliquer cette lumière à des usages 

 économiques; et il s'écoula encore plusieurs années avant 

 qu'on eût fait usage de cette découverte d'une manière 

 ■un peu notable. 



Depuis l'année 1800, jusques à i8o5 et 1806, Mr. Mur- 

 doch , auteur de la première découverte , ayant amené 

 à un assez grand degré de perfection l'appareil propre 



