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Nous descendimes d'abord d'Uznach à Grynau , châ- 

 teau situé à l'endroit d'où le canal, fiùsant un léger el 

 dernier coude, se dirijje droit au lac de Zurich. Ce 

 canal est ici traversé par un pont , d'où nous eûmes 

 d'abord en perspective jusques à perte de vue , non 

 point un canal connue tant d'autres, mais une belle et 

 majestueuse rivière , large de quatre-vingts pieds dans 

 son cours ordinaire , coulant avec une vitesse uniforme 

 d'environ dix pieds par seconde, et encaissée dauî ses 

 crues entre deux parapets qui , en portant sa largeur à. 

 deux cents pieds, uiainiientieiit son niveau de plusieurs 

 pieds au-dessus des plaines très-étendues qui la bordent 

 dô part et d'autre. Sur le parapet droit est un chemin 

 de halage pour les chevaux qui remontent les barques 

 de commerce; le courant suffit pour le retour de ces 

 embarcations. Nous fumes devancés , chemin faisant , 

 par l'une de ces barques qui remontoit, attelée de cinq 

 chevaux. 



De part et d'autre du grand canal on en v-oit un de 

 décharge pour les eaux des plaines environnantes , les- 

 quelles se trouvent ainsi desséchées au degré convenable 

 pour que les parties du sol un peu élevées soient sus- 

 ceptibles de culture , et que les basses soient encore 

 nsscz arrosées pour produire ôes carex qui sont iraus- 

 ]>orlés jusqu'à Zurich ou on les achète pour la litière 

 ûes bestiaux, et qui font un revenu pour les Itabitans. 



Nous employâmes quatre heures à suivre les bords 

 du canal , de Grynau jusqu'à Wesen ( voyez la carte ) 

 eu y comprenant quelque temps d'arrêt pour demander 

 et recevoir des explications , et une courte halte que 

 nous times à Ziegelbruck , uii .^^e trouve le troisième 

 des ponts qui le traversent. Ce point , marqué P sur la 

 c.ule , prendra plus «rinipurt^nce tout-a-1 heure. 



A l'aspect de cette rivière si douce, si belle, si na- 

 vi<'able , on est tenté de croire qu'elle a toujours été 

 ei qu'elle est toujours telle j et on ne se fait aucune 



