Cause de la pesanteur , etc. ig 



pes, appliqués à diverses figures de particules pourroienC 

 expliquer bien des mouveinens cerpusculaires. 



Pour passer à une application simple de cette théorie, 

 l'auteur , considérant la particule puppiforme comme 

 n'ayant qu'une dimension , se la représente sous l'em- 

 blème d'une roue qui chemine le long de la trajectoire, 

 de manière à présenter toujours la pouppe ( ou conca- 

 vité) à l'extérieur , c'est-à-dire , à la circonférence de 

 cette roue , qui n'a qu'un seul ruis , lequel à cause de 

 la vitesse de la rotation paroît à-la-fois sensiblement dans 

 toute la roue, qui forme ainsi une espèce de disque. 



Faisant approcher ce disque d'un plan attractif, ef! 

 dans une situation parallèle à ce plan , et ne considé- 

 rant que le mouvement de rotation , l'auteur trouve que 

 la particule , attirée par sa poupe , tracera par sa ro- 

 tation un cône droit apparent, perpendiculaire au plan, 

 et dont la conicité varie avec la force ultramondaine qui 

 pousse la concavité vers le plan. II y a là action de deux 

 forces partiellement opposées, celle du courant impul- 

 sif, et la force de rotation de la particule qui décrit 

 la surface conique. Analysant d'une manière également 

 subtile et ingénieuse les diverses conséquences de cette 

 double action et de l'inclinaison variée de tous ces disques 

 de rotation relativement à un plart attractif, l'auteur 

 arrive à cette conclusion importante à l'objet qu'il a en 

 vue , savoir que « si une grande vitesse constante im- 

 primée aux particules tend à leur faire traverser le plan 

 attractif, celles d'entre ces molécules dont le cercle de 

 rotation est perpendiculaire au plan attractif le ffaver- 

 seront plus aisément que celles dont le cercle de ro- 

 tation est parallèle à ce même plari. » 



Arrivant enfin à la lumière, objet principal des mé- 

 ditations qui ont précédé, l'auteur établit d'entrée que 

 ses molécules élémentaires sont puppiformes; et que la 

 grêle ultramondaine leur imprime (après la carrière 

 d'accélération ) une YÎiesse terminale toujours la même, 



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