fjo, Mélanges. 



sipe en vapeur. Cette niacliine a des roues étroiles ; elle 

 tire après elle sept charrettes portant ensemble de vingt- 

 quatre jusqu'à cinquante tonnes de houille. Quand la route 

 monte ou lorsque la machine trouve une résistance , elle 

 s'arrête, et alors il fitut augmenter la force de la vapeur 

 en activant le feu. Chacun de ces chars seroit conduit 

 par un cheval et coiUeroit 5o liv. sterl. par an si la ma- 

 chine n'existoit pas. Ils font de sept à neuf milles par 

 lieure tant que le chemin est uni , les frais d'établis- 

 sement d'un mille de roule en railed roads s'élèvent 

 à I200 liv. st. 



Une machine à vapeur, de Walt , fonctionne au puits 

 de sortie; elle fait mouvoir en même temps les pompes 

 qui épuisent l'eau du troisième de ces puits. La vapeur 

 nécessaire aux deux machines est produite par cinq chau- 

 dières , de forme cylindrique. Cette machine a vapeur est 

 très-grande; son cylindre a 63 pouces de diamètre, et sa 

 force est de cent quarante chevaux. La mécanique des 

 pompes est également de Watt; elle est à double aspiration 

 avec quatre assises; ces pompes fonctionnent alternative- 

 ment; un très-grand levier les met en mouvement; il est en 

 Lois de chêne, de quatre brasses de long et de trois pieds 

 d'épaisseur: le bras d'une des pompes est fixé à l'une 

 des extrémités du levier; celui de l'autre est mis en 

 mouvement par une barre oblique adaptée à l'autre 

 bout du levier. Cette barre oblique est attachée à un 

 pe»it levier, et la tige de la pompe est suspendue à 

 tous les deux (i). La machine est très-simple ; elle sou- 



(i) Cette partie de la description, moins claire que le reste, 

 et qu'on ne peut rendre bien intelligible sans figures , a rap- 

 port à un artifice particulier , fort ingénieux , au moyen du- 

 quel on convertit le mouvement en arc de cercle , de l'extré- 

 mité d'un levier , en un mouvement rectiligne , sensiblement 

 tangentlel à l'arc , par une décomposition de forces opérée à 

 l'aide d'une espèce de parallélogramme mobile autour d'ua 

 point d'appui à l'un de ses angles , et hors du levier. [R] 



