Lettres du Prof. Pictet a st$ Collaborateurs. Sij 

 tn voyage , y sert à deux usages. Observé le soir à 

 l'arrivée, et le lendemain au départ, son mouvement 

 d'ascension ou de descente pendant la nuit est un indice 

 assez sûr, et qui ne nous a pas trompé une seide fois^ 

 du temps qu'on peut espérer dans la journée. Ensuite, 

 lorsqu'on l'observe en voyageant , à intervalles assez 

 raproché pour que sa variation atmosphérique puisse être 

 supposée nulle ou négligeable, il indique combien on a 

 monté ou descendu d'une station à l'autre; et on nivelle 

 ainsi aproximativement toute sa route. Et comme on peut 

 l'observer aisément en voiture, à cheval , et à plus forte 

 raison , à pied j et qu'un quart de minute sutlit à l'ob- 

 servation ; le défaut de temps, la fatigue, et même la 

 paresse , qui souvent sont en obstacle à l'observatioa 

 d'un instrument plus ou moins casuel ou compliqué, 

 ne nuisent point à celui-ci , qui est la simplicité même. 

 La petite table, d'une page, que j'ai publiée jadis (Bibl. 

 Biit.) facilite et abrège le calcul, de manière qu'une 

 seule minute peut suffire à l'observation et au résultat. 

 Je crois que la géographie physique gagneroit beaucoup 

 à ce que ces procédés fussent plus connus et plus sou- 

 vent employés : mais j'oublie que nous voyageons. 



Le lendemain malin, le baromètre en hausse nous 

 pronnt une belle journée, et tint parole. Mais on nous 

 annonça, au départ, que le courrier du Valais n'ayant 

 point passé, il écoit probable que nous trouverians des 

 obstacles. En effet; peu au-delà de St. Gingouph la route 

 est encombrée par une avalanche de terre qu'on étoii 

 occupé à déblayer. On prend patience, on passe comme 

 on peut, mais enfin on passe. Plus loin , à un quart de 

 lieue au-delà de la Porte de Scex , un pont est emporté, 

 la route est coupée à pic des deux côtés, et le torrent 

 roule furieux : que faire .i^ On lient conseil; il y a des 

 avis pour retourner bonnement- à Genève prendre la 

 route du mont Cenis ; mais celui d'essayer de passer le 

 Rhône dans le bac de la Porte de Scex et d'atteindre 



