INVENTIONS ÉCONOMIQrE? DE CoNGRÈVE. i4i 



il s'en consomme une quantité consicléiable pour lej 

 laviiges du gaz dans les appareils en grand; si l'on veut 

 n'en produire que la quantité nécessaire à ces opérations 

 dans ce cas , l'économie annuelle se réduit à un peu 

 plus de 6000 liv. sterl. Mais comme !a chaux trouve un 

 débouché facile dans son emploi pour l'arcliiteclure e 

 l'agriculture , l'auteur conclut avec raison qu'il ne faut 

 pas trop s'inquiéter de l'excès de la production , sur la 

 consommation de cette denrée, dans tous les appareils 

 dans lesquels on peut l'employer comme auxiliaire ca- 

 lorifique. Au demeurant , ou a le choix ; et il est dé- 

 terminé par les circonstances particulières du manipu- 

 lateur. 



Ce qui est assez curieux, c'est que la même chaur 

 peut demeurer pendant quinze jours, et jusqu'à un mois, 

 dans son état de calcinatiou , sans cesser d'exercer son 

 influence économique dans la consommation du com- 

 bustible.» Ainsi , dit l'auteur, quarante quintaux de chaux, 

 laissée dans le fourneau pendant quinze jours d'action, 

 épargneront la moitié du combustible , sur une consom* 

 mation de vingt-quatre chaldrons d'après le procédé or- 

 dinaire; en supposant donc que cette chaux fijt ensuite 

 jetée au vent, et sans valeur, elle auroit toujours pro- 

 curé un profit net de la moitié de la valeur de la liouille 

 consumée. 



L'auteur indique , comme l'une des applications Ie9 

 plus utiles de sa découverte, celle de faciliter aux ba- 

 teaux à vapeur les voyages de long cours, en diminuant 

 beaucoup le volume du combustible à embarquer, volume 

 qui est l'un des oblacles principaux à l'extension de ce 

 genre de navigation. 



Un autre avantage très-précieux de ce procédé dans 

 les grandes villes, oii l'on brûle la bouille est, que la 

 fumée , en traversant la chaux incandescente , se con- 

 sume presque en totalité , c'est-à-dire , à une sixième 

 près. 



