a40 ToroGRAPHIE. 
à des heures différentes, et, autant que possible, par le 
concours d'observations simultanées, dans le but d'obtenir 
les différences de niveau avec toute l'exactitude désirable. 
Æn général , il n'est aucun point trigonometrique dont on 
ne puisse connoître exactement la hauteur au-dessus du ni- 
“veau -de la mer. 
-: Des bornes sont plantées au centre des stations du pre- 
mier ordre , où l'on est forcé d'établir des signaux tempo- 
raires. Elles sont destinées à servir de repères et de point 
de départ pour les nivellemens spéciaux que pourront entre- 
prendre dans la suite les ingénieurs des ponts et chaussées, 
dans la vue de former une carte hydrographique de la France. 
Afin de se prémunir contre les erreurs qui pourroient 
s'accumuler sur les derniers côtés d’un immense réseau tri- 
- gonométrique , toute la triangulation de la France sera liée 
‘aux bases de Melun , de Perpignan et d'Ensisheim , ainsi 
qu’à trois autres qui seront également mesurées avec des 
règles de platme, l’une aux environs de Brest, les deux 
autres à l'est et l’ouest de la perpendiculaire la plus mé- 
ridionale. 
Plusieurs observations astronomiques ont déjà été faites 
: avec succès sur plusieurs points du parallèle moyen, l'une 
* des plus grandes lignes de cette espèce qui aïent été mesurées 
jusqu’à présent, puisqu'elle s'étend depuis la tour de Cordouan 
jusqu'à Finme, et comprend ainsi plus de 15° en longitude. 
De pareilles ebservations auront également lieu sur différens 
points de chaînes principales ; elles concourront avec les me- 
sures géodésiques et les observations de longitude, à répandre 
de nouvelles lumières sur la question délicate de la figure 
de la Terre. 
La Commission royale a décidé que les positions géogra- 
phiques des sommets des triangles seroient déterminées, en 
supposant que la surface de la France fait partie d'un el- 
> PSP TT RES 
RS RE ai ot ol ic né nc net 
LES 
