VALEUR RELATIVE DU COMBUSTIBLE. 3o5 



bustiblo. Son effel ulile dépend en grande partie de sa se'- 

 cheresse. Le Comle de Rumford a demonlre', par plu- 

 sieurs expériences , que l'elfel du bois scr esl de beaucoup 

 sup^'cieur à celui du bois vert, qui contient ordinaire- 

 ment un tiers environ de son poids d'eau. L'espèce de 

 bois est aussi une cause de différence, et le linème auteur 

 a remarque' que le tilleul etoit , de tous les bois, celui 

 qui degageoit le plus de chaleur. » 



« Au moyen de ses chaud ièresperfeclionne'cs, le même 

 Piumford a porte' à l'ébullition 20, lo livres d'eau prise 

 à la température de la glace fondante , avec une livre 

 de bois de pin bien sec. La même quantité' de pin vert 

 proiiuisoit un effet d'un septième moins considérable. 

 Le hêtre donne beaucoup moins de chaleur que le pin: 

 une livre de hêtre n'a pu porter à l'ébullition que 14, 33 

 livres d'eau prise au point de congélation. Le pied cube 

 de hêtre pèse environ 44 libres.» 



« D'après Fossombroni , le bois produit assez de cha- 

 leur par sa combustion pour vaporiser le double de son 

 poids d'eau , ou pour pre'parer les deux tiers de son 

 poids de sel. Rumford a obtenu, dans ses expe'riences, 

 environ un tiers d'effet de plus ; ce qui doit sans doute 

 être attribué à son habileté' comme expérimentateur. » 



f)e la tourbe. — « Considérée comme combustible, la 

 tourbe peut se diviser en deux classes. La première est 

 compacte et pesante , d'une couleur noire tirant sur 

 le brun, et n'offrant presque plus de vestiges de son 

 origine végétale : c'est la meilleure espèce. Une fois allu- 

 inée , elle conserve le fiu très-long-lemps. » 



«La seconde est légère clspongieusej de^coulcur brune. 



