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(les ports de Kingstowii et de Portsmoulh , doul les parties en 

 fer étaient très-rapidement corrodées. Le plomb et le cuivre 

 en contact avec Ip fer étaient au contraire préservés aux dé- 

 pens de celui-ci , au moyen de l'action électrique produite 

 par ce contact. En éloignant le plomb de la ferrure, et en met- 

 tant quelques clous en fer dans les parties en plomb , il obtint 

 l'avantage de proléger les deux métaux contre ime corrosion 

 au moins aussi rapide. Cependant les objets en fer étaient for- 

 tement attaqués , car il s'est assuré qu'une cbaîne de ce mé- 

 tal, du poids de i4 livres 5 onces, perd 70 grains en24beures 

 dans l'eau de mer, et un quart d'once en quelques jours. Pour 

 l'empêcher, il essaya divers vernis sans succès , le frottement 

 les détruisant bientôt. Enfin , il lui vint à l'esprit d'appliquer 

 au fer le préservatif que sir H. Davy avait employé pour le 

 cuivre , c'est à dire le zinc , et il trouva que des chaînes lais- 

 sées dans la mer pendant plusieurs semaines, après y avoir 

 attaché plusieurs petits lingots de zinc n'avaient rien perdu de 

 leur poids. Cet essai fut répété sur les bouées et réussit éga- 

 lement Jjien à en protéger toutes les ferrures contre la corro- 

 sion . 



L'auteur a trouvé que c'est à l'oxigène de l'air qu'il faut 

 attribuer la corrosion du fer dans l'eau salée , et que Teflet 

 est d'autant moindre que le métal est plongé plus profondé- 

 ment. Comme l'on pouvait s'y attendre , le zinc ne préserve 

 le fer qu'autant qu'ils sont en contact immédiat, et l'eflet a lieu 

 également dans l'eau douce , ce qui pourra recevoir plus d'une 

 utile application. 



Poursuivant ces recherches sur le fer- blanc , M. E. Davy 

 s'est assuré qu^me lame de fer-blanc plongée dans l'eau de 

 mer montre bientôt des traces d'oxidalion, l'étain seul étant 

 préservé, tandis que le fer est rapidement rongé ^ mais si l'on 

 soude à la lame un morceau de zinc , l'étain et le fer seront 

 garantis et le zinc seul sera oxidé. Un séjour de huit mois 

 dans l'eau salée a montré que le zinc préserve le fer-blanc 

 complètement de toute oxidation, et peut-être que ce fait pour- 

 rait engager à remplacer le cuivre par le fer-blanc pour le 

 doublage des vaisseaux , si d'ailleurs les inconvéniens de l'ad- 

 hérence des corps marins qui ont empêché de se servir du 



