BILLETIN LITTÉRAIRE. 337 



gés qui sépare les deux plus importantes parties de j'an- 

 cien-monde sera un jour renversée. 



Les travaux ne sonl pas encore terminés, mais ils ne 

 tarderont pas à l'être. M. Quin n'a pu aller avec le navire 

 à vapeur que jusqu'à Roulcliouk , et s'est vu ensuite obligé 

 de traverser les Baikbans à franc étrier. En. lisant cette 

 partie de son voyage, qu'il fit en compagnie d'un Tarlare 

 qui, moyennant ime somme fixée, s'était engagé sur sa 

 tête , à le rendre sain et sauf à Constantinople , et à lui 

 fournir nourriture et chevaux le long du chemin, je crois 

 qu'on préférera attendre pour faire cette tournée, que le 

 bateau à vapeur suive le cours du Danube , jusqu'à la 

 la mer Noire. Ce furent cinq jours d'angoisse et de souf- 

 frances; car le frugal Tartare, qui se contentait d'oignons 

 et d'œufs durs pour apaiser sa faim , faisait souvent la 

 sourde oreille aux sollicitations du gentleman pour avoir 

 un repas plus confortable; et puis la crainte de rencontrer 

 des brigands leur faisait presser sans cesse le galop des 

 chevaux, au risque d'avoir les os brisés dans quelqu'un 

 des précipices, au bord desquels courait l'ardu sentier 

 qu'il fallait suivre. 



Lorsque le Sleam-boat pourra franchir la partie du 

 fleuve qui est encore fermée , et aller débarquer les voya- 

 geurs à Péra , ce sera de Paris à Constantinople une pro- 

 menade de quinze jours au plus,, à travers une foule de 

 pays curieux à parcourir; aussi peut-on assurer d'avance 

 que de nombreux pèlerins suivront cette route pour aller 

 saluer la magnifique Stamboul , visiter la Grèce régéné- 

 rée, et revenir ensuite aborder aux beaux rivages d'Italie. 

 Ce voyage, M. Quin a mis une année entière à l'ac- 

 complir , et on trouve dans sa relation , non-seulement 

 l'itinéraire à suivre, mais encore jusqu'au détail de tous 

 les frais nécessaires. J. C. 



