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jet , et ont cherché h perfeclionner ces voitures. Les 

 Directeurs de la Compagnie de la route à ornières en 

 fer, cnlre Liverpool et Manchester, ont imagine' d'ou- 

 vrir un concours , dans lequel ces voilures feroient as- 

 saut de rapidité' , sur une partie de celte route , situe'e 

 près du pont de Rainhill, qui est parfaitement de ni- 

 veau. Le prix du concours éloit de 3oo liv. sierl. , 

 et on avoit préalahlement réglé avec soin les condi- 

 tions relatives au poids de la voiture , à celui du 

 combustible employé , et à toutes les circonstances qui 

 pouvoient avoir quelqu'influence dans l'essai. Quatre 

 voilures ont concouru ; et ont offert des degrés de vi- 

 tesse variables , mais tous considérables. L'une d'elles, 

 la ISouveautc , de MINL Braithwaite et Ericksson de 

 Londres, a montré une supériorité marquée , provenan t 

 sans doute d'une addition importante, celle d'un souf- 

 flet , jouant par l'effet de la machine à vapeur, et aug- 

 mentant considérablement son action. Chargée d'un 

 poids d'environ 200 quinlaux, elle a cheminé avec une 

 rapidité qui s'est élevée jus(|u'à celle de 17 milles 

 (environ b| lieues) h l'heure. Une autrefois celte méu)e 

 voiture chargée de 45 passagers , a cheminé à raison 

 de '2.1 et même de 02 milles à l'heure ( 7 4 et lof lieues). 

 Il est évident qu'une pareille vélocité est un état forcé 

 «•t peut-être dangereux. Les autres voitures cheminoient 

 à raison de 10 à i5 millesfSiàS lieues) à I heure. 

 Ces expériences suffisent pour montrer la prodigieuse 

 rapidité de transport c]ue peuvent procurer les voitures 

 à vapeur sur les routes en fer , horizontales. On ob- 

 tîeiidroit sans doute des résultats analogues sur des 

 routes tracées sous une irulinaison constante. 11 nous 

 paroît que ce n'est guères que sur les routes a ornières 

 en fer , que ce moyen de transport aura un plein suc- 

 cès : sur un autre terrain , la nécessité de proportion- 

 ner la force de la machine à des pentes irrégulières 

 et variées, offrira toujours de grands obstacles. 



