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sur une éoLoIIe vraiment gigantesque , et qui furent 

 terminés seulement l'année 52 de notre ère , sous le 

 principal de Claude, lequel en fit la dédicace avec une 

 magnificence proportionnée à leur utilité. L'un de ces 

 aqueducs était alimenté par les eaux des fontaines Cœrulus 

 el CuiHius, au iS^ mille de Rome, près de TAnio, privé 

 par là de deux autres afduens ; cet aqueduc apportait 

 VÀqua Claudia; l'autre , dérivé de l'Anio même, avait 

 sa prise d'eau sur la voie Sublaquensis , au 42"^ mille de 

 Rome. 



De la sorte , près de la moitié de la masse d'eau que 

 l'Anio avait jadis roulée se ti^ouvait détournée de sou 

 canal; et conduite, avec cette pompe solide dont nous 

 admirons encore aujourd'hui les vestiges, dans les fon- 

 taines et les thermes, où elle subvenait au luxe des besoins 

 du «peuple roi.» Toutefois , l'Anio était demeuré navi- 

 gable , au moins dans quelques saisons , tant au-dessus 

 qu'au-dessous de sa cataracte à Tibur. Strabon et Pline le 

 connurent tel. Procope mentionne la navigation de l'Anio à 

 l'époque de la guerre gothique. Enfin, Pétrarque con- 

 seillait à Giovanni Colonna de se faire transporter en 

 bateau depuis Tivoli jusqu au port de Rome; ce qui était 

 alors commode et facile, est, de nos jours, devenu l'ex- 

 pédition la plus hasardeuse , el l'on cite à Rome la témé- 

 rité de cette navigation (^ plusieurs fois répétée dans les 

 dernières années) , comme une preuve de l'indifférence 

 avec laquelle un de nos plus célèbres peintres affronte les 

 dangers de la nature aussi bien que les difficultés de l'art. 

 Clément Xll , Paul III , Grégoire XIII et Pie VI ont 

 tourné leurs regards vers le rétablissement de cette navi- 

 gation ; mais les travaux entrepris jusqu'à présent dans 

 ce but , n'ont rendu accessible aux bateaux qu'une très- 

 petite portion du cours de la rivière , à partir de son 

 confluent avec le Tibie. 



