VOYAGES DANS LES RÉGIONS ARCTIQUES. I /} 



cation. Aussi ne meltons-nous pas une grande importance 

 à l'exislence de ce passage tant cherché; il faut le recon- 

 naître, les voyages exécutés depuis 1818 dans les régions 

 polaires , semblent en avoir démontré l'inutilité commer- 

 ciale ; mais cette recherche aura eu l'heureux effet de 

 stimuler la reconnaissance d'une vaste région, jusqu'alors 

 totalement soustraite à nos investigations ; la géographie 

 d'une des parties du monde aura fait ainsi un pas immense ; 

 et cela suffit pour qu'il n'y ait point lieu de regretter 

 les peines et les dépenses occasionnées par les expéditions 

 qui en ont été occupées : car tout progrès positif dans les 

 connaissances humaines peut tôt ou tard porter des fruits 

 qui échappent maintenant à nos prévisions. 



Les résultats géographiques positifs des deux expédi- 

 tions en question , se résument donc , pour le capitaine 

 et le commandant Ross , dans la reconnaissance de la 

 Boothia Félix , de son isthme , et du promontoire occi- 

 dental auquel ils n'ont pas donné de nom ; pour le 

 capitaine Back , dans la reconnaissance du cours de la 

 Grande Rivière Back, et de la présence de la mer à 25 

 ou 30 lieues au sud des positions occupées par MM. 

 Ross. Nous lisons, avec un grand intérêt, dans les 

 journaux anglais , que le capitaine Back doit être parti (à 

 bord de la Terreiu'), par ordre du gouvernement anglais, 

 pour un nouveau voyage destiné à trancher les questions 

 laissées indécises par les deux derniers. Conformément 

 à un plan indiqué par le capitaine Franklin et recom- 

 mandé par la Société Géographique de Londres, il 

 doit pénétrer par le détroit de Hudson, dans la pro- 

 fonde baie qui porte le nom de Rivière Wager, et dont 

 le fond n'est éloigné que de 40 à 50 lieues de l'em- 

 bouchure de la Grande Rivière Back. Une moitié de 

 l'expédition , pourvue d'un bateau pouvant porter huit 



