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mêmes régions, et c'est là ceriainement le sujet d'un 

 reproche sévère à adresser au capitaine Ross. 



Quant à la narration , elle offre sans doute des détails 

 intéressans sur les mœurs des peuplades d'Esquimaux, 

 perdues dans ces régions désolées, sur l'aspect de la 

 contrée, sur les effets du climat, et sur la manière dont 

 l'équipage de la Victoire a passé quatre hivers sous ce 

 ciel inhospitalier ; mais la forme de journal y est si rigou- 

 reusement observée, que ces détails sont intercalés de 

 mille autres qui viennent embarrasser le récit et distraire 

 l'attention. Rien n'y est groupé, et l'auteur ne nous fait 

 grâce d'aucune circonstance , même la plus futile ; il faut 

 prendre son parti de compter avec lui toutes les bouffées 

 de veni, toutes les tourmentes de neige, tous les glaçons qui 

 entourent le navire. Si l'on joint à cela une préface, et 

 dans le texte , des pages entières , pleines de réflexions 

 oiseuses , intempestives , souvent contradicloires , écrites 

 d'un style lâche et diffus, on comprendra que le livre est loin 

 de satisfaire ceux même qui ne cherchent dans la relation 

 d'un voyage que leur amusement. Ceux qui le lisent dans 

 un but plus sérieux , outre les difficultés provenant de la 

 carte , trouveront souvent , dans les termes mêmes du 

 récit , beaucoup d'obscurité ; il est écrit avec une telle 

 ^ négligence, que plusieurs fois , lorsque le voyageur part 

 d'une station , il nous a été difficile de comprendre sur 

 quel rumb du compas il se dirigeait. ÎNous sommes obligés 

 de reconnaître que la traduction française n'a pas atténué 

 les défauts de Foriginal. 



La narration du capitaine Back est , comme nous l'avons 

 dit, loin d'offrir des défauts aussi graves que celle du 

 capitaine Ross. D'abord sa carte est fort claire et dans 

 un parfait accord avec le texte ; les stations y sont même 

 marquées jour par jour , en sorlc qu'on peut y suivre avec 



