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jouissent encore des avantages que donnent la priorité ; 

 c'est-à-dire, que les machines qu'elles emploient sont 

 mieux confectionnées , plus habilement gouvernées , beau- 

 coup mieux appliquées aux divers services auxquels on les 

 adapte. La France, à cet égard , est aussi en progrès, et 

 on peut s'attendre à voir un jour ses appareils mécaniques 

 marcher de pair avec ceux de la Belgique et même 

 de l'Angleterre. Mais , jusqu'alors , les fabricats qui 

 s'exécutent à l'aide de machines ^ et par conséquent de 

 combustible doivent nécessairement comporter un revient 

 plus élevé ; sans qu'on puisse d'ailleurs accuser les fabri- 

 cans français d'autres torts , hormis celui de n'avoir pas 

 su à temps ce qui se passait en Angleterre , et d'avoir 

 trop tardé à s'emparer de procédés dont l'usage y était 

 depuis longtemps familier. 



Serait-ce à une main-d'œuvre plus chère en France 

 qu'ailleurs qu'il faudrait attribuer une part dans le prix 

 de revient plus élevé de ses fabricats ? 



Nous sommes appelés à distinguer ici entre le salaire 

 que gagne l'ouvrier occupé dans les ateliers des manu- 

 factures proprement dites , et celui qu'on est dans ce 

 moment forcé de payer à l'artisan. Quelque proscrite 

 que semble être aujourd'hui la dénomination d'artisan , 

 nous ne saurions néanmoins donner ici celle d'artistes aux 

 Ouvriers cordonniers , tailleurs , ébénistes , carrossiers , 

 serruriers ou menuisiers , quelles que soient les préten- 

 tions qu'ils puissent y avoir. Cette classe industrielle a 

 été entièrement détournée de toutes habitudes d'ordre 

 et de travail par l'action simultanée des idées dont elle 

 s est imbue et de la demande croissante de son travail , 

 ce qui lui a permis de tourner la concurrence en sa 

 faveur. Le prix de la journée de cette classe d'artisans 

 s'est en conséquence élevé hors de toute proportion avec 



