gerecht wird. Dennoch müssen in praxi — für viele Fälle — auch 

 gegen die Allgemeingültigkeit dieser Lehre doch gewisse Bedenken 



— oder besser Einschränkungen — geltend gemacht werden, 

 Einschränkungen, die übrigens Forel selbst keineswegs verkannt 

 hat und die hauptsächtlich in dem immerhin doch sehr beschränkten 

 sinnlichen Assoziations- und Engraphievermögen des winzig kleinen 

 Ameisengehirns begründet sind. Da nämlich einerseits der un- 

 mittelbare Wirkungskreis des Kontaktgeruchsinnes naturgemäß ein 

 äußerst beschränkter ist und nicht weit über einen Zentimeter 

 reichen dürfte, und wenn andererseits — wie Bethe behauptet 



— das Polarisationsphänomen anscheinend unmittelbar an jedem 

 beliebigen Punkt einer Fährte zu erzeugen ist^), so müßte man 

 folgerichtig annehmen, daß jede Ameise von der gesamten Weg- 

 strecke einer ausgedehnten Fährte eine ganz ungeheuer große 

 Zahl von topochemischen (und in ganz bestimmter Reihenfolge 

 assoziierten) links und rechts lokalisierten Einzelengrammen 

 besitzt (denn nur so wäre dieses angeblich unmittelbare Auf- 

 treten der Erscheinung an jedem beliebigen Punkte der Fährte 

 erklärbar); eine solche Annahme würde aber ein topochemisches 

 Gedächtnis zur Voraussetzung haben, welches selbst das visuelle 

 Gedächtnis des Menschen an Umfang weit übersteigt, und diese 

 Schwierigkeiten steigern sich noch, wenn wir die unter verein- 

 fachten künstlichen Bedingungen vorgenommenen Experi- 

 mente in Betracht ziehen, z. B. diejenigen von Bethe, der seine 

 Ameisen über berußtes Glanzpapier laufen ließ: Wie unter solchen 

 Umständen überhaupt noch eine Differenzierung irgendwelcher 

 topochemischer Einzelheiten — geschweige denn eine in strenger 

 Sukzession geordnete Engraphie derselben, zustande kommen soll, 

 ist in der Tat ganz unverständlich. Wir müssen also mit Bezug 

 auf diesen Punkt den Einwendungen Claparedes (17) im Prinzip 

 beistimmen. 



Meines Erachtens geht nun aber diese immer wieder 

 behauptete Fähigkeit der Ameisen, die beiden Rich- 

 tungen ihrer Fährte an jedem Punkte sofort und un- 

 mittelbar aus der Beschaffenheit der Spur selbst zu er- 

 kennen, aus Bethes Versuchen in Wirklichkeit gar nicht 

 hervor. Überlegen wir uns einmal genau: Was tat denn eigent- 

 lich Bethe? Er drehte ein 16 cm langes Teilstück einer Fährte 

 um iSo** und beobachtete eine Störung des Verkehrs. Damit hat 

 er aber doch, streng genommen, erst so viel bewiesen, daß die 



^) Wir weiden allerdings später sehen, daß das nur in sehr bedingter Weise zutrifft! 



