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Den von Santschi bei Tapino//ia u. a. gesehenen Modus der 

 Markierung der Spur mit dem Sekrete der Analdrüsen konnte ich 

 in diesem Falle trotz sorgfältiger Beobachtung mit der Lupe nicht 

 konstatieren — womit aber natürlich nicht gesagt sein soll, daß 

 dieser Modus bei Lasiiis nicht vorkommt. 



Hingegen zeigt diese Beobachtung, daß zur gänzlichen 

 Wiederherstellung einer alten, auf längere Strecken 

 unterbrochenen Geruchsfährte die Passage einer relativ 

 bedeutenden Zahl von Ameisen notwendig ist, daß aber 

 andererseits die Reaktionsweise der einzelnen Tiere auf solche 

 Unterbrechungen der Spur ganz enormen individuellen 

 Schwankungen unterliegt: Stutzten doch vereinzelte Ameisen 

 (und kehrten sogar um) noch zu einer Zeit, wo die große Mehrzahl 

 kaum mehr einen Unterschied zu bemerken schien, und umgekehrt 

 wurde die unterbrochene Strecke schon ganz am Anfang des Ver- 

 suches von einer ganzen Reihe von Ameisen, fast ohne Zögern, 

 in beiden Richtungen passiert. Die Tatsache, daß zur völligen 

 Wiederherstellung des Rückweges die Passage von 78 Ameisen, 

 für die des Hinweges dagegen nur 65 Tiere erforderlich waren, 

 darf nicht etwa zugunsten der Polarisationshypothese (im Sinne 

 einer polaren Ungleichwertigkeit von Hin- und Rückspur) gedeutet 

 werden: Da nämhch die Fährte für beide Richtungen ungefähr 

 zur selben Zeit wieder hergestellt schien, so dürfte dieser Zahlen- 

 unterschied vielmehr einfach darauf beruhen, daI5 die Frequenz 

 der Fährte in den beiden Richtungen eine ungleiche war. Daß 

 die negativen Reaktionen bei den heimkehrenden Ameisen etwas 

 früher aufh()rten als bei den ausgehenden, hängt wohl damit zu- 

 sammen, daß gegen Schluß des Versuches unter den Heimkehren- 

 den schon viele waren, die die verdächtige Strecke schon einmal 

 beim Hinweg passiert hatten, so daß dieselbe ihre Schrecken für 

 diese Individuen gleichsam verloren hatte. 



Xr. 5. Über die Flüchtigkeit der Geruchsspuren. 



a) 23. September 2*1 p. m. 



Ein 8 cm langes Schallstück a der Strecke Hauptnest Vornest wird ausgeschaltet 

 und durch eine andere Röhre b ersetzt. Die ausgeschaltete R(">hre a wird eine Stunde 

 lang der frischen Luft ausgesetzt. 



3 •' p. III. W i c de r e i n s c h a I t u n g der R «. h r e a. 



Resultat : Keine Verkehrssti">rung; nur während einer Minute ganz leichtes Slui/'n 

 [ bei einigen Ameisen. 



b) Ich blase die Röhre b mit dem Munde aus und schalte sie wieder ein. 

 Hrun, Kauinoricntierung der .Ameisen. •' 



