DE l'électricité DYNAMIQUE. 211 



ne ferme pas le robinet r, car il est facile de voir que l'ensemble de ces 

 tubes forme un siphon. 



Ainsi une partie de l'eau qui enveloppe les calorimètres extérieure- 

 ment vient aussi passer à l'intérieur, et maintient à la même tempéra- 

 ture les cylindres métalliques qui y sont contenus. La température des 

 parois qui agissent par rayonnement sur les moufles est donc identique 

 à celle du reste des enceintes, pourvu que le courant d'eau soit suffi- 

 samment rapide. 



On amenait, au moyen d'un tube de |)lomb, de l'eau provenant d'un 

 réservoir supérieur pour remplacer celle qui s'écoulait, et maintenir, un 

 niveau constant dans le vase de zinc; l'on avait soin qu'elle fût à la 

 température de l'air ambiant, pour que les couvercles des enceintes des 

 calorimètres eussent aussi la même température, et que la correction 

 pût être appliquée en toute rigueur. 



On ouvrait les deux robinets r correspondant à chaque appareil, de 

 manière que la quantité d'eau passant dans les deux calorimètres fût la 

 même. 



Le reste de l'expérience était conduit exactement de la même manière 

 que précédemment, si ce n'est que le thermomètre destiné à accuser la 

 température ambiante était placé dans l'eau du réservoir en zinc, et non 

 dans l'air. 



Avec cette disposition des appareils on obtient un travail externe 

 plus considérable, en premier lieu, parce que l'on peut prolonger plus 

 longtemps l'expérience sans avoir à redouter les mêmes causes d'erreur 

 que précédemment, et en second lieu, parce que le cylindre magné- 

 tique est entouré d'un cylindre de laiton dans lequel les courants 

 induits peuvent se propager. On a cherché à apprécier la valeur du 

 travail externe dans ces conditions, et dans ce but on a pris deux cylin- 

 dres en laiton dont l'un était intérieurement doublé de tôle, et 

 semblables en tous points à ceux qui servaient aux expériences princi- 

 pales '. Ces cylindres étaient directement plongés dans l'essence, et en 



1 On a préféré faire faire des cylindres spéciaux pour celle délerniinalion, afin de ne pas èlre 

 obligé de séparer les aulres des tubulures auNquelles ils élaient soudés. 



