216 RECHERCHES SUR LA CORRÉLATION 



dégagée dans l'hélice par la simple addition d'un tube de laiton autour 

 du cylindre de tôle; dans une autre détermination (page 212) faite avec 

 un cylindre en laiton doublé de tôle, le travail atteignait V,o. Toutefois 

 j'ai cru utile de reprendre l'étude de ce point, afin de mettre complète- 

 ment hors de doute l'accroissement du travail externe qui accompagne 

 le développement des courants induits. On a donc entrepris la série 

 d'expériences suivante en se servant des mêmes calorimètres munis 

 d'hélices nouvelles, car celles que l'on avait employées précédemment 

 étaient hors de service, comme nous l'avons dit. 



f® Expérience. Dans le calorimètre n" 1, on a placé un cylindre en 

 tôle entièrement plongé dans l'essence; on a rien mis à l'intérieur de 

 l'autre hélice. En faisant passer un courant continu, on a obtenu des 

 élévations de température qui ont servi à établir le rapport des effets 

 thermiques des deux hélices. Ce rapport est exprimé par le chiffre 

 0,99278. 



2"" Expérience. On a répété rexpérience précédente mais en faisant 

 passer un courant discontinu produit par 12 éléments de Bunsen, dis- 

 posés en deux séries de six couples en tension '. L'interrupteur était for- 

 mé d'une roue dentée portant 80 dents et mise en mouvement par une 

 machine électro-magnétique; on comptait de 5 en 5 minutes le nombre 

 de tours que la roue dentée faisait en une demi-minute pour pouvoir 

 apprécier très-approximativement le nombre d'interruptions du courant 

 pendant la durée de l'expérience. Comme il était utile de connaître 

 l'intensité du courant, on avait soudé les extrémités de deux fds reliés 

 à une boussole des tangentes à deux points d'un des fils de cuivre qui 

 établissaient la communication de la pile avec les hélices, de manière à 

 obtenir un courant dérivé dans la boussole; on observait les déviations 

 de 5 en 5 minutes. Le résultat de cette expérience a été le suivant : 



' Les nouvelles hélices présenlaient une plus grande résistance que celles que l'on employait 

 antérieurement ; aussi pour obtenir la plus grande intensité avec un nombre d'éléments donné, 

 il fallait que la tension fût plus forte que précédemment. 



