338 RECHERCHES SUR LA CORRÉLATION 



à l'aide d'une boussole , l'intensité du courant dans ces con- 

 ditions^ si ensuite on permet à la machine de se mettre en 

 mouvement , on observe une diminution notable de l'inten- 

 sité du courant. Cet affaiblissement, qui est d'autant plus 

 considérable que la vitesse de la machine est plus grande, 

 doit être attribué à la production d'un contre-courant d'in- 

 duction , car, comme le dit M. Jacobi, « une machine électro- 

 magnétique en mouvement représente une machine magnéto- 

 électrique qui engendre un courant contraire à celui de la 

 pile. 1) 



Ce n'est pas ici le lieu de discuter la question de savoir 

 si ces courants de sens contraire peuvent, en réalité, se pro- 

 pager simultanément dans le conducteur, ou s'il ne se trans- 

 met qu'un seul courant produit par la résultante de deux 

 forces électromotrices opposées: le résultat est le même quelle 

 que soit l'hypothèse que l'on admette. 



M. Jacobi en se basant sur les lois de l'induction et des 

 électro-aimants qui avaient été trouvées par M. Lenz et par 

 lui, est arrivé à des formules très-simples relatives à la théo- 

 rie de ces moteurs électriques En particulier il a annoncé 

 que la machine produit le maximum de travail, quand sa vi- 

 tesse est telle que l'intensité du courant n'est plus que la 

 moitié de ce qu'elle était lorsque la machine était maintenue 

 immobile. En outre il donnait la formule 



en désignant par E l'effet économique du moteur, c'est-à-dire 

 la quantité de travail divisée par la dépense^ par k la force 



