DE l'électricité DYNAMIQUE. 341 



d'une hélice électro-dynamique, est attiré et tend à prendre 

 une position centrale dans la bobine. 



On a pris une grosse bobine de fil de cuivre soutenue à 

 une certaine hauteur sur un trépied en bois. A l'extrémité 

 d'un long levier de bois, analogue au fléau d'une balance, on 

 a suspendu un cylindre creux tn tôle, pouvant pénétrer dans 

 l'intérieur de la bobine. L'autre extrémité du levier portait 

 un contre-poids faisant équilibre au cylindre de tôle. Au 

 moyen de cordons et de poulies on pouvait soulever ou 

 abaisser le cylindre de manière à le forcer de sortir de la 

 bobine. — Lorsqu'on faisait passer le courant, le cylindre était 

 a ttiré par l'hélice au centre de laquelle il se plaçait \ si alors 

 on le déplaçait au moyen des cordons, c'est-a-dire si on lui 

 faisait prendre un mouvement en sens contraire de l'attrac- 

 tion, le courant subissait une augmentation momentanée d'in- 

 tensité^ si en lâchant les cordons on le laissait rentrer dans 

 la bobine, il se produisait un affaiblissement du courant. 



Ces variations étaient trop faibles, au moins avec l'appa- 

 rei employé, pour qu'il fût possible de les mesurer direc- 

 tement en plaçant un galvanomètre dans le circuit. Pour les 

 constater on s'est servi du procédé employé par M. Wheat- 

 stone, M. Swanberg, etc., et que l'on a désigné quelquefois 

 sous le nom de méthode du pont galvanique. 



Soit M une pile voltaique, et P et N les fils conducteurs 

 qui aboutissent à ses pôles. On divise le courant entre deux 

 circuits partiels A C H D E B et A C R D E B :, le premier 

 de ces circuits comprend la bobine //, et le second un rhéos- 



