DE k'ÉLECTUICITÉ DYNAMIQUE. 383 



tion qui avait fait varier la longueur du fil baigné par l'essence, 

 on a trouvé que le rapport des effets thermiques des deux 

 hélices avait subi une petite altération : on a donc formé une 

 seconde série de ces expériences qui, à d'autres égards, ne dif- 

 fèrent pas de celles de la série précédente'. 



3° Afin d'arrêter la communication de chaleur du calori- 

 mètre au corps sur lequel l'action extérieure doit s'exercer, on 

 a disposé de grands tubes de verre traversant les calorimètres 

 et jouant le même rôle que le tube de bois représenté dans la 

 figure. Les tubes de verre restaient en place, même pendant 

 les expériences où l'électricité n'agissait pas par induction -. 



' Dans ces deux premières séries, ne sont pas portées sur le tableau : 



Les expériences N" 1, 2 et 3, parce que, dans ces premiers essais, on a suivi 

 la marche des thermomètres avant el après le passage du courant pendant six 

 minutes seulement, durée qui a été reconnue insuffisante pour établir les équa- 

 tions de correction ; 



L'expérience N" 8 qui a été rejelée à cause d'un accident : l'un des agitateurs 

 s'était détaché, et l'on ne s'en était aperçu qu'après la fin de l'expérience ; 



Les expériences N"' 5, 7. 9, 11, 13, 14 el 17, dans lesquelles on avait introduit 

 à l'intérieur d'une des hélices, sans interposer de corps mauvais conducteur de 

 la chaleur, un tube de lùlc soit en mouvement, soit immobile. C'est une source 

 d'erreur que nous avons déjà signalée. 



^ Dans ces trois .séries, l'action extérieure que le courant devait produire était 

 en partie une action magnétique, en partie une action mécanique. A cet eflet, 

 un tube de tôle, d'un diainèlre un peu plus petit que la paroi cylindrique inté- 

 rieure du calorimètre, était monté sur une tige de verre traversant à frottement 

 doux le fond de l'enceinte et son couvercle (qui ne portait pas, dans ce cas. la 

 large tubulure représentée dans la figure). Ce tube de tôle formait donc une 

 sorte de piston susceptible de rendre un mouvement vertical, el pouvant alter- 

 nativemenl s'élever en pénétrant dans le vide intérieur du calorimètre el de 

 l'hélice, ou s'abaisser en en sortant. Un cummutaleur établissait le courant 

 quand le tube de tôle était au bas de sa course, et l'interrompait quand il élait 

 au haut. De celle manière, l'électricité tendail à donner un mouvement de 



