296 Psychologie . 



„Brutfährte" nunmehr behebige Teilstrecken der Spur (z. B. der zentrale 

 Kreis des Tisches) um 180° gedreht werden, ohne daß an den Grenzen 

 des Drehstückes die geringste Verkehrsstörung eintrat. — Nun brachte 

 Brun an der linken Seite der Brücke (vom Neste aus gesehen) eine 

 kleine Papierbrüstung an und wiederholte sodann, drei Tage später, 

 den obigen Versuch des ,,Larvenabholens aus der Mitte". Und siehe 

 da!, diesmal ging nur ein kleiner Bruchteil der Ameisen falsch; die 

 meisten orientierten sich sofort, sobald sie zufällig mit dem 

 Fühler jenes Geländer berührten! Die Ameisen hatten sich 

 somit nicht allein gemerkt, daß sie diese Brüstung beim Hinweg jedes- 

 mal zur Linken, beim Heimweg dagegen rechts hatten, sondern sie 

 hatten auch diese konstant einseitig wahrgenommenen Tasteindrücke 

 allmählich mit der bezüglichen Wegrichtung fest assoziiert. 



Auf ,, Honigfährten" fand Brun das Bethesche Phänomen aller- 

 dings durchweg positiv, d. h. die Ameisen reagierten bei Drehung 

 eines Spurabschnittes um 180° stets mit Verkehrsstörung. Doch fand 

 Brun dabei noch einige interessante Besonderheiten, die den früheren 

 Beobachtern entgangen waren. So zeigte es sich z. B., daß eine 

 Stockung des Verkehrs auch dann eintritt, wenn zwei weit ausein- 

 ander liegende Spurabschnitte (z. B. das Nestende und das Futter- 

 ende der Fährte) ohne Drehung einfach miteinander vertauscht 

 werden, obschon ja durch dieses Manöver an der angeblichen ,, Pola- 

 rität" der Spur nicht das mindeste geändert wird. Ferner fand sich, 

 daß die Verkehrsstörung proportional mit der Länge des gedrehten 

 Spurabschnittes zunimmt, daß sie stärker ist nach Vertauschung zweier 

 weit auseinander liegenden Spurabschnitte, als nach bloßer Drehung 

 derselben an Ort und Stelle u. a. m. 



Wie sind nun alle diese Tatsachen zu erklären ? Am besten doch 

 wohl durch die Annahme, daß gewisse auf der Spur deponierte 

 Geruchsstoffe in der einen oder anderen Richtung ein sukzes- 

 sives Intensitätsgefälle aufweisen: ,,Beim Ausgehen vom Neste 

 verschleppen Tausende von Ameisen den Nestgeruch an den Füßen 

 und Fühlern in allmählich abnehmender Intensität zielwärts. Die 

 Fährte wird also in der Nähe des Nestes starken Nestgeruch und 

 keinen oder nur schwachen Honiggeruch aufweisen, während in der 

 Nähe des Zieles das Umgekehrte der Fall sein wird. Dreht man nun 

 — sagen wir in der Nähe des Nestes — ein Teilstück der Fährte um 

 180°, so werden die vom Nest her bei demselben ankommenden Ameisen 

 plötzlich eine starke Intensitätsschwankung wahrnehmen, die 

 natürlich um so stärker ist, je länger das gedrehte Teilstück ist. Be- 

 treten sie aber das Drehstück trotzdem, so werden sie bei weiterer 

 Verfolgung der Fährte anstatt zunehmenden Honiggerucbs wieder 

 zunehmenden Nestgeruch verspüren, was sie vollends desorien- 

 tieren muß" (Brun, 1915). — Wesentlich anders liegen die Verhält- 

 nisse auf der Brutfährte: Hier wird — infolge des Transportes 

 der Larven — die Spur in gleichmäßiger und ursprünglicher Stärke 

 mit dem Larvengeruch bestrichen; sie wird daher allmählich auf 



