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BIBLIOGRAPHIE — ANALYSES ET INDEX 
BIBLIOGRAPHIE 
ANALYSES 
1° Sciences mathématiques 
Desmons (R.), /ngénieur. — L'équilibre des aéro- 
planes. — 1 hroch. in-8° de 56 pages, avec fiqures. 
(Prix : 4 fr. 50.) L. Vivien, éditeur. Paris, 1910. 
Les éléments fondamentaux des aéroplanes, en 
deñors des surfaces portantes, sont le moteur et les 
organes de stabilisation de l'équilibre dynamique. 
Dans diverses conférences, M. Painlevé a élégamment 
présenté au grand public le fonctionnement de ces 
derniers organes, c'est-à-dire les moyens de s'opposer 
au tangage, au roulement el au festonnage des appa- 
reils d'aviation, et d'autre part, dans de belles et 
savantes leçons, il a discuté, avec toute la précision 
possible, les difficiles questions de Mécanique posées 
par la mise en œuvre de ces moyens. En attendant que 
l’'éminent académicien réunisse ses divers exposés en 
une œuvre qui rendra tout autre travail similaire inu- 
tile, on aurait tort d’en vouloir aux « ingénieurs », 
qui, comme M. Desmons, font prendre patience aux 
personnes curieuses de prendre quelque idée des pro- 
cédés automatiques ou commandés dont on use pour 
maintenir la stabilité longitudinale et transversale. Mais 
que les lecteurs ne se fassent pas illusion : les choses 
sont plus complexes que l’auteur ne le laisse entendre. 
A. BOULANGER, 
Professeur à l'Université de Lille. 
Bellot (André), Capitaine d'Artillerie détaché au Ser- 
vice géographique de l Armée. — Carte de l’île de 
Délos au 1/10.000°, avec un Commentaire expli- 
catif. (/ntroduction à l'Exploration archéologique de 
Délos faite par l'Ecole Française d'Athènes.) —1 vol. 
in-4° de 44 pages, avec 6 fig., 9 tableaux et 2 cartes. 
Fontemoing et C, éditeurs, k, rue Le Goff. Paris, 1910. 
L'Ecole française d'Athènes a poursuivi activement, 
depuis quelques années, l'exploration archéologique 
de l’île de Délos, dans l'archipel des Cyclades, où se 
trouvait dans l'antiquité le sanctuaire le plus fréquenté 
et la ville maritime la plus florissante de la Méditer- 
ranée orientale. Les résultats des fouilles entreprises 
méthodiquement depuis 1903, grâce à la générosité du 
duc de Loubat, ont été considérables. M. Holleaux, 
directeur de l'Ecole francaise d'Athènes, s’est proposé 
de les faire connaître au public savant, dans une 
grande publication, abondamment documentée, et pré- 
sentant, dans toute la mesure du possible, ce caractère 
complet et définitif que réclame la science archéolo- 
gique contemporaine. 
Estimant que l'indispensable prélude d'une telle 
publication était l'établissement d’une carte exacte de 
l'ile, M. Holleaux à demandé en 1906 à M. le Ministre 
de la Guerre, et obtenu de lui, qu'un officier du Service 
géographique de l’Armée fût chargé de l'exécution de 
ce travail. Le capitaine Bellot, de la Section de Géodésie 
du Service géographique, et qui avait appartenu anté- 
rieurement à la Section de Topographie de ce service, 
mis dans ce but à la disposition de l'Ecole française 
d'Athènes, a fait à Délos deux séjours d'environ cinq 
mois chacun, en 1907 et en 1908. Au cours de ses mis- 
sions, il a établi une triangulation complète, mesuré une 
base, déterminé les coordonnées astronomiques fonda- 
mentales, et levé une carte précise de l'île, à l'échelle 
du 1/10.000°. La gravure et le tirage de cette carte ont 
été exécutés au Service géographique. L’exposé de 
l’ensemble des travaux géodésiques et astronomiques 
ainsi que des procédés de levé forme, avec la carte elle- 
même, le premier fascicule de la publication projetée. 
L'Ecole française d'Athènes s’est conformée ainsi, et 
ET INDEX 
avec juste raison, à l'usage, répandu surtout à l’étran- 
ger, de joindre aux documents cartographiques pro- 
prement dits l'exposé technique des levés. Il était d’au- 
tant plus justifié de se conformer à cet usage pour la 
carte de Délos qu'elle se distingue des cartes à la même 
échelle par diverses particularités qui lui donnent une 
originalité propre. La région à lever, d'une faible 
étendue, mais d’une topographie extrêmement com- 
pliquée, demandait à être représentée avec une très 
grande précision, se conciliant autant que possible 
avec une figuration à l'effet; les méthodes normales, 
eu égard à ces conditions spéciales, ont dû subir des 
modifications, ou plus exactement des adaptations 
qu'il était nécessaire d'expliquer. Il convenait, en outre, 
de joindre, à ce commentaire, les tableaux et rensei- 
gnements numériques constituant, pour ainsi dire, le 
dossier scientifique de la carte, afin qu'on pûüt appré- 
cier exactement la précision avec laquelle les opéra- 
tions géodésiques, astronomiques, topographiques ont 
été exécutées. 
Ce travail fait le plus grand honneur au capitaine 
Bellot, ainsi qu'aux méthodes géodésiques et topogra- 
phiques employées au Service géographique de l'Armée. 
Il est tout à l'honneur de la science française. 
C1 R. BourGEois. 
Chalon (Paul-F.), /ngénieur-conseil des Mines. — 
Manuel du Mineur. Recherches des Mines et leur 
exploitation.— 4° édition. —14 vol. in-12de633 pages, 
avec 95 figures. (Prix : 12 fr. 50.) Ch. Bérenger, 
éditeur. Paris, 1910. : 
Quel art intéressant el complexe, celui de l’ingé- 
nieur des mines! Il faut, pour le pratiquer dignement, 
être géologue, afin de savoir où l’on a chance de trouver 
le minerai cherché, minéralogiste pour le reconnaitre, 
chimiste pour l’analyser. Et toutes ces connaissances 
délicates et variées resteraient insuffisantes si l’ingé- 
nieur n'était guidé dans la prospection — la partie 
assurément la plus difficile de son œuvre — par un 
flair spécial. 
Le minerai une fois découvert, soit par des affleu- 
rements, soit par les résultats d'un sondage heureux, 
reconnu assez riche pour être fondu, il faut, pour dé- 
cider s'il donnera ou non lieu à une exploitation ré- 
munératrice, apprécier l'importance du gîte, les diffi- 
cultés techniques de l'exploitation, les conditions 
économiques qu'il rencontrera sur le marché. 
La mise en valeur reconnue possible, il faut foncer 
des puits, percer des travers-bancs, aménager l’exploi- 
tation, abattre la roche, la transporter jusqu'à la 
recette du puits, l’élever au jour, la préparer mécani- 
quement pour la rendre utilement transportable et 
fusible. Et, à côté de ces services essentiels de la mine, 
que de services accessoires, indispensables pour rendre 
possibles les premiers : l'éclairage si délicat, pour peu 
qu'il y ait du grisou dans la mine, l'épuisement de 
l'eau, l’aérage des galeries, le remblayage des parties 
exploitées, le transport des ouvriers! Autant de bran- 
ches d'une importance capitale, au point de vue de la 
sécurité de ces derniers! 
A côté des connaissances techniques nécessaires 
pour diriger tous ces services, l'ingénieur doit encore 
avoir des notions très précises sur la législation. 
Il trouvera tous ces renseignements condensés avec 
méthode et sans sécheresse dans le manuel de M. Cha- 
lon, qui en est à sa quatrième édition revue et consi- 
dérablement augmentée : elle mérite de retrouver le 
succès de ses ainées. GÉRARD LAVERGNE, 
Ingénieur civil des Mines. 
