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LÉOPOLD REVERCHON — L'HORLOGERIE MÉCANIQUE 115 
Gros Horloge. Elle a été restaurée, il y a quelques 
années, par la maison Chateau frères, de Paris. 
L'organe régulateur des mouvements fut, jus- 
qu'aux dernières années du xvn° siècle, l'échappe- 
ment dit à roue de rencontre que l'on voit encore 
fréquemment dans les montres anciennes. La roue 
laillée de champ et en rochet donnait l'impulsion 
alternativement aux deux palettes de la verge, dont 
le balancier, portant le nom de /oliot, était cons- 
tilué par une tringle dentée sur les dents de 
laquelle pouvaient se mouvoir deux petits poids 
appelés régules et servant à régler l'horloge à 
l'avance ou au retard. 
Les rouages étaient disposés en hauteur, ce qui 
à fait donner à ces horloges anciennes le nom de 
verticales, et dans de fortes cages de fer. 
Dans son 7raité d'Horlogerie, Moinet a donné, 
d’après Julien Leroy, le dessin du mécanisme et du 
régulateur à foliot de l’ancienne horloge du Palais. 
L'application du pendule à l'horlogerie fut consé- 
cutive aux travaux de Huyghens, dont les premiers 
remontent à 1657, année de la publication de son 
premier mémoire, écrit en hollandais. Mais ce 
n'est guère qu'après la publication, en 1673, du 
De Horologio oscillatorio que le pendule commença 
effectivement à remplacer le vieux régulateur. 
Dans Ja première moitié du xvin° siècle, une 
importante modification fut apportée à la cons- 
truction des horloges publiques, qui devinrent 
horizontales. La cage incommode des mouvements 
verticaux fut réduite à un simple cadre, et les 
rouages disposés côte à côte purent désormais être 
démontés séparément, ce qui facilita beaucoup 
l'entretien. Les arbres ne tardèrent pas à rouler 
dans des paliers mobiles en bronze qui améliorèrent 
encore le rendement mécanique. 
Julien Le Roy parait être le premier qui fit des 
horloges horizontales. Il décrivit leurs avantages 
dans l'édition qu'il donna, en 1737, de la ÆRégle 
artificielle du temps, de son ami Henri Sully. 
Quatre ans après, Thiout, dans son Traité d'Horlo- 
gerie, parlait des horloges horizontales qu'il attri- 
buait à un autre horloger, Roussel. 
Quoi qu'il en soit, la forme horizontale est de- 
venue la forme définitive des horloges publiques. 
Les premiers mécanismes d’horlogerie avaient 
des roues taillées à la main de manière fort impar- 
faite. Les résistances étaient énormes et les poids 
monstrueux. 300 kilogs sur un mouvement, 500 ki- 
logs sur une sonnerie étaient courants. Et les 
rouages débitaient de la corde au point que, dans 
les premiers temps, il fallait remonter à grand 
renfort de musele plusieurs fois par jour. 
Au cours du xviu siècle, l'horlogerie francaise, 
qui, jusque-là, avait été sensiblement inférieure à 
l'horlogerie anglaise, prit définitivement le dessus. 
Les Le Roy, les Lepaute, établirent des mécanismes 
extrêmement soignés et qui pourraient servir de 
modèle à beaucoup de contemporains. 
C'est dans les premières années de ce beau siècle 
horloger que furent imaginées et construites les 
premières machines à diviser et à fendre les roues. 
Le maître mécanicien Pierre Fardoil a le premier 
appliqué, en 1715, la vis tangente à la division du 
cercle. 
IT. — D£& L'HORLOGE À LA MONTRE. — LES PRINCIPES 
DE LA CHRONOMÉTRIE. 
Toutes les branches de l'horlogerie firent, dans 
ce xvin° siècle, de merveilleux progrès, aussi bien 
que l'horlogerie monumentale, dont elles sont 
d’ailleurs une simple réduction. 
Aussitôt que les fêvres eurent mis sur pied leurs 
volumineuses et pesantes machines, ils s'ingéniè- 
rent à en diminuer les dimensions afin de les faire 
pénétrer dans l'intérieur des habitations particu- 
lières. Le régulateur, la pendule proprement dite, 
l'horloge de table et la montre marquent les étapes 
de ces diminutions successives. C'est en 1500 que 
les historiens de l'horlogerie placent la date appro- 
ximative de l'apparition de la montre proprement 
dite, qui, à vrai dire, ne constitue pas une inven- 
tion, ses organes étant, pièce pour pièce, les mêmes 
que ceux des grosses horloges, à la grandeur près. 
Les premières montres, que l’on dit originaires 
de Nurenberg et œuvre de l'Allemand Peter Hein- 
lein, à qui l'on vient récemment là-bas d'élever un 
monument commémoratif, avaient comme régula- 
teur le foliot et la roue de rencontre comme la 
grande machine d'Henri de Vic. Comme force 
motrice, ils utilisaient le ressort, antérieurement 
connu. 
Ces montres, gros cylindres, puis masses ova- 
laires, ne donnaient naturellement que des heures 
fort approximatives. Elles ne commencèrent à 
prendre un peu de justesse qu'avec l'invention de 
la fusée. Organe compensateur de l'inégalité de 
tension du ressort, la fusée a franchi sans encombre 
les quatre siècles qui nous séparent de son intro- 
duëtion dans les pièces de petit format et, si elle à 
* disparu des montres proprement dites avec Lépine, 
elle est restée, bravant tous les assauts, à sa place 
dans les chronomètres de marine. Nous ne con- 
naissons malheureusement pas le nom de l’inven- 
teur de cette pièce capitale, sur laquelle on enrou- 
lait primitivement une corde à boyau. Nous savons 
seulement que, vers 1588, un Genevois du nom de 
Gruet‘ imagina de remplacer cette corde à boyau 
par la chaine métallique. 
1 D'autres le nomment Clouet. 
