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LÉOPOLD REVERCHON — L'HORLOGERIE MÉCANIQUE 
Il en va différemment des automates, parfois fort 
compliqués, que l’on rencontre dans certaines hor- 
loges astronomiques comme celles de Lyon, de 
Strasbourg, de Besancon, de Beauvais. 
La seconde complication, par ordre chronolo- 
gique, qui ait été adaptée aux grandes horloges, 
réside dans les carillons. Le carillon consiste 
essentiellement en un rouage supplémentaire fai- 
sant tourner un gros cylindre garni de picots, 
comme ceux des boîtes à musique. Ces picots déter- 
minent le soulèvement de cloches correspondantes 
souvent énormes. À des heures déterminées, par- 
fois tous les quarts, le mouvement proprement dit 
de l'horloge déclanche le rouage de carillon. Fré- 
quemment, il est ajouté à ce système mécanique 
un clavier à main. Dans le principe, ces claviers 
furent très rudimentaires. C'élaient de gros leviers 
de bois sur lesquels le carillonneur s’évertuait 
à frapper à coups de poing et de pied pour jouer 
un air populaire. Il fallait être à la fois un virtuose 
et un athlète pour jouer convenablement d'un 
carillon comme le carillon de Bruges pendant une 
demi-heure ! 
Les carillons ont particulièrement été populaires 
dans les Flandres, où l’on en trouve encore un très 
grand nombre plus ou moins restaurés. 
La ville d'Alost revendique l'honneur d’avoir eu 
le premier carillon, et réclame l'invention du 
cylindre automatique en faveur d'un de ses en- 
fants, Barthélemy Coeke, qui aurait fait cette 
découverte en 1487. Dunkerque, de son côté, pré- 
tend avoir eu un carillonneur, et par suite un 
carillon dès 1476. Ces prétentions sont aussi erro- 
nées l’une que l’autre, et l'invention du cylindre 
est certainement antérieure à 1476, comme la 
démontré une savante étude le D° Van 
Doorslaer. 
dans 
J'ai relevé les notes et les poids d’un très grand 
nombre de carillons encore existants. J'en citerai 
quelques-uns des plus importants pour donner une 
idée de ce que sont ces systèmes colossaux. 
Celui à qui revient, je crois, la première place 
dans la classification en poids, est le double carillon 
du palais royal de Mafra. Il y a là deux séries de 
48 cloches chacune, dont les deux plus grosses 
pèsent 10.000 kilogs pièce, et les deux plus petites 
30 kilogs seulement. Les cylindres sont au nombre 
de quatre. Ils sont en bronze et mesurent 1",80 en 
diamètre sur 2,40 en longueur. Les poids moteurs 
pèsent 800 kilogs. 
Tout le monde connait — au moins de réputa- 
tion — le carillon de Bruges. Il comprend 47 cloches 
pesant ensemble environ 26.000 kilogs, la plus 
grosse atteignant presque 7.000 kilogs. Le cylindre 
de Bruges est célèbre. 11 mesure 2",16 de longueur 
sur près de 2 mètres de diamètre et son épaisseur 
est de 3 centimètres. Il est percé de 30,500 trous 
carrés. 
Le carillon de la tour de Saint-Germain-l'Auxer- 
rois, à Paris, est beaucoup moins connu, et nombre 
de Parisiens ignorent qu'il existe et qu'il fonc- 
tionne effectivement. Il a élé restauré il y a une 
dizaine d'années par la maison Chateau frères, et 
compte 38 cloches, dont la plus grosse pèse 
2.000 kilogs. Cet appareil présente cette particula- 
rité unique d'avoir un moteur à poids spécial pour 
chacune de ces 38 cloches. Chacun de ces moteurs 
fait fonctionner quatre marteaux. La même note 
peut être ainsi répétée jusqu’à cinq fois par seconde. 
Ce carillon, dont les mécanismes ont été imaginés 
et exécutés par Collin, et les cloches fournies par 
Hildebrand, a coûté près de 200.000 francs à la 
Ville de Paris. 
Un des plus beaux carillons qui existent au 
monde est celui de Malines. Un grand nombre 
de ses 45 cloches, dont le poids total est d'environ 
35.000 kilogs, dont près de 9.000 pour le gros 
bourdon, ont été fondues dans les ateliers de 
Pierre Hémony, d'Amsterdam, le roi des fondeurs 
de cloches, qui les fit en 1679. Pendant la belle 
saison, le carillonneur actuel de Malines, M. Denyn, 
donne des concerts très appréciés et dont le 
programme illustré est adressé aux amateurs de 
musique campanaire. 
Le carillon qui compte le plus de cloches — mais 
non pas les plus grosses — est celui de la cathé- 
drale de Chälons-sur-Marne. Il en à 56, dont la 
plus grosse pèse 2.723 kilogs et la plus petite 11 
seulement. Bien que moderne — il date de 1863 — il 
est muni d'un clavier de l'ancien système à coups 
de poing, au lieu d’avoir, comme celui de Saint- 
Germain l’Auxerrois, un clavier genre piano à 
déclanchements. 
Aujourd'hui, on a recours de préférence à l’élec- 
tricité pour actionner les marteaux des eloches 
musicales. À titre d'échantillon, je citerai le carillon 
installé il y a une dizaine d'années aux Établisse- 
ments Dufayel par MM. Chateau frères et celui que 
vient de placer à l'Hôtel de Ville de Munich la 
maison Mannhardt. 
IX. — COMPLICATIONS SAVANTES. 
Indépendamment de ces grosses complications, 
on en trouve une infinité d’autres plus délicates. 
Les quantièmes, les lunaisons, les mouvements 
planétaires, les marées, les calendriers perpétuels, 
l'équation du temps, sans parler de la distribution 
électrique de l'heure et de la remise à l'heure 
électrique, constituent des accessoires qu'on ren- 
contre encore de nos jours associés ensemble, ou 
isolément. 
