LÉOPOLD REVERCHON — 
ensuite embrochées par quantités variant de une à 
cinq douzaines et bloquées sur l'outil dont la fraise 
donnera automatiquement aux dentures le protil 
voulu. de soixante roues, chaque 
Sur un paquet 
déplacement longitudinal découpesoixante 
dents en ligne, chaque déplacement radial 
amène le paquet en position pour le tail- 
lage de la ligne de soixante dents sui- 
vantes. Lorsque le travail est fini, la ma- 
chine s'arrête, et on lui offre en pâture 
60 nouvelles roues. 
Les pignons présentent 
une difficulté beaucoup 
plus grande que les roues 
au laillage. Ils doivent, 
en effet, être de bon acier. 
Pendant longtemps la fa- 
brique d'horlogerie s’est 
servie d'acier cannelé au 
profil des pignons dont 
elle avait besoin. Aujour- 
d’hui, les grandes usines 
taillent leurs ‘pignons 
comme leurs roues. Aux 
Billodes, l'acier arrive d'Angleterre en [tringles. 
Ces tringles sont découpées par une première série 
de machines, une seconde les taille avec rectitude, 
une autre les polit. Entre temps, ils ont subi la 
trempe qui leur permettra de durer et de remplir 
leurs fonctions vis-à-vis des roues de laiton ou de 
nickel. La trempe se fait avec une très grande pré- 
cision. Le courant électrique est chargé d'amener 
le liquide à la tempéra- 
ture exacte requise par 
l'ingénieur et il le fait 
avec une telle exactitude 
que le trempeur, sans 
même avoir besoin de 
consulter son pyromè- 
tre, peut déterminer, à 
5° près, cette tempéra- 
ture à la simple 
inspection des ap- 
pareils de mesure 
électrique. 
Le pivotage est 
des opéra- 
tions les plus dé- 
licates de la fabri- 
Fig. 11. 
une 
Fig. 12. — La polisseuse de boîtes, 
protégé e contre la poudre impal- ation: pr'a 
pable du rouge à polir par un CaHOon c'est de 
aspirateur. lui plus encore 
que de la préci- 
sion des dentures et de l'engrènement que dépend 
la parfaite mobilité de l'appareil horaire enfermé 
dans la boîte de montre et chez lequel la faiblesse 
L'HORLOGERIE 
af 
ME 
-à tailler 
‘quant des pignons pour les 
<le la force motrice rend beaucoup plus sensibles 
REVUE GÉNÉRALE DES SCIENCES, 1910, 
MÉCANIQUE 125 
que dans les machines ordinaires les différences 
de consistance du Jubrifiant. 
l’archet. 
des machines automatiques se char 
ur AN 
Autrefois, on pivotait à la main et à 
Aujourd hui, 
— Taille des pignons. — Chaque machine automatique livre 
5 à 600 pignons par jour. 
gent de ce travail et l'exécutent sans fatigue et avec 
la plus extrême exactitude. Les figures 10 et 11 
représentent des séries de machines à décolleter et 
qui chargent d’avertir elles-mêmes 
lorsqu'elles ont terminé leur tâche. 
se 
XIT. 
ET LE 
— LE TRAVAIL A LA MAIN) 
TRAVAIL MÉCANIQUE. 
Quelques chiffres vont'nous permettre de nous 
rendre compte du progrès 
énorme apporté par les ma- 
chines automatiques dans 
la fabrication de la montre. 
Voici trois machines fabri- 
trois roues que les horlo- 
appellent roue de 
champ, petite et grande 
moyenne, intermédiaires 
entre le barillet et l’échap- 
pement. Chacune des deux 
premières produit par jour 
600 pièces. La 
en produit 300. 
cation à la main ne per- 
gérs 
troisième 
La fabri- 
Fig. 13. 
— Ouvrier émail- 
mettrait pas de dépasser leur surveillant la cuis- 
à 3 son des cadrans de mon- 
trois douzaines pour ÎleS tres introduits dans son 
four comme les biscuits 
à la cuiller dans celui 
du pâtissier, 
deux premières sortes de 
pignons et deux pour la 
troisième. 
chine crée des 
Cette autre ma- 
arbres de barillet; elle en fait 350 
10* 
