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Daniel BELLET. — L'UTILISATION UU LIGNITE COMME COMBUSTIBLE 



Huile de créosote et brai.. (25 à 35 °/° » » 



Charbon produit (3 à 5 V. » » 



Gaz produit (45 à 6o "/o " " 



Quantité de gazoline produite journellement avec 

 le four ci-dessus, l'alimentatioa en huile étant de 

 136 litres à l'heure : 



Huile consommée par jour (22 lieures) . . . 2.996 litres. 

 Gazoline obtenue par jourfjSàSo"/,. de l'iiuile primitive). 

 Résidu ne distillant pas à lôcC. pouvant être traité 



de nouveau (90 à 98 % de l'huile primitive). 

 Pertes par jour (i,5 à ? "/, dans les gaz fixes et 



le carbone). 



Outre le pétrole, on s'est servi dans cette ins- 

 tallation, comme matière première, de « solvent- 

 naphta », des huiles légères de goudrons de gaz à 



l'eau. Ces produits ont donné d'excellents résul- 

 tats ; avec eux il n'y a pas besoin d'opérer sous 

 pression élevée. Ceci montre que le cracking 

 n'est pas applicable au pétrole seul. En y soumet- 

 tant la naphtaline par exemple, qui avant la 

 guerre était un produit de peu de valeur encom- 

 brant les cokeries et les usines à gaz, l'on peut 

 espérer obtenir des hydrocarbures aromatiques 

 de faible poids moléculaire. 11 y a là toute une 

 série de travaux et de recherches à entreprendre. 

 II est bon de dire qu'à part l'étude du Bureau des 

 Mines des Etats-Unis, cette question. excessive- 

 ment complexe n'avait été que peu étudiée scien- 

 tifiquement. 



M. Desmarets. 



L'UTILISATION DU LIGNITE COMME COMBUSTIBLE 



Le lignite est un combustible assez pauvre, 

 dont il n'a été guère tiré parti jusqu'à l'époque 

 actuelle, du moins en dehors des pays de l'Eu- 

 rope centrale et pai'ticulièrement de cette Alle- 

 magne qui, avec une méthode remarquable, une 

 compréhension non moins remarquable des 

 questions d'économie industrielle, s'est mise 

 depuislongtempsà utiliserles lignites abondants 

 qui se trouventdans sonsous-sol. Elle a combiné 

 des méthodes qui permettent de les employer 

 au mieux, dans des conditions un peu spéciales, 

 utilisant ainsi une de ces richesses naturelles 

 que l'on méprise trop volontiers dans bien des 

 cas. 



D'une manière générale, il est toujours de 

 première iniportance d'utiliser les sous-produits, 

 les déchets, les matières de valeur inférieure (à 

 condition bien entendu de trouver des méthodes 

 rationnelles pour arriver à ce but) : il ne faut 

 rien négliger dans le domaine industriel. En ma- 

 tière de combustibles en particulier — et non pas 

 seulement à l'heure présente où la houille fait 

 grandement défaut par suite de l'insuffisance ou 

 de la mauvaise organisation des moyens de 

 transport — il est essentiel de se rendre compte 

 de la rareté ci-oissante de ce combustible miné- 

 ral, toutau moinsen facedesbesoins, eux-mêmes 

 croissants, des industries les plus diverses. Ce 

 combustible est en effet chargé de fournir tout à 

 la fois l'agent calorifique des transformations et 

 traitements industriels, et la force motrice par 

 l'intermédiaire des chaudières et des machines à 

 vapeur. 



On s'est préoccupé, à bien des reprises et avec 



raison de l'épuisement inévitable des gisements 

 de houille: on s'est demandé ce que serait l'ave- 

 nir. Et précisément dans l'intérêt de cet avenir, 

 pour prolonger autant que possible nos res- 

 sources en la matière — en attendant que l'uti- 

 lisation des chutes d'eau se généralise pour la 

 production et la distribution du courant élec- 

 trique répondant à tous les usages — il est 

 indispensable de prendre en considération les 

 combustibles de valeur secondaire ou inférieure 

 et d'en tirer parti pratiquement, quels que 

 soient leurs défauts, pour les différents usages 

 industriels. 



I 



Il est manifeste que le lignite rentre dans cette 

 catégorie ; c'est pour cela, du reste, que jusqu'à 

 notre époque il a été si peu utilisé en dehors de 

 milieux très spéciaux. 



Combustible intermédiaire entre la houille et 

 la tourbe (qui lui est encore inférieure à beau- 

 coup d'égards), il constitue une substance assez 

 souvent terreuse, dont l'aspect et les particulari- 

 tés ne sont pas sans présenter des variétés très 

 marquées ; sa composition moyenne révèle la 

 présence d'une quantité de carbone qui oscille 

 généralement entre 57 et 80"/o, puis 4 à S "/„ d'hy- 

 drogène, 12 à 13 "/„, suivant le cas, d'oxygène 

 et d'azote, et 1,5 à 1 "/„ de soufre. Il contient 

 souvent jusqu'à,").") "/(, d'eau; sa teneur en cendres 

 peut s'élever elle-même à 20"/„. H sullirait déjà 

 d'une proportion courante de 38 à 40 "/(, d'eau 

 seulement pour que le lignite nécessite des trai- 

 tements préalables de dessiccation, sous peine 



