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Daniel BELLET. 



L'UTILISATION DU LIGNITE COMME COMBUSTIBLE 



forme de briquettes après traitement convenable. 

 Le faitest que, depuis la guerre en particulier, l'in- 

 dustrie de la briquette en Allemagne a réalisé des 

 ventes extrêmement importantes, et d'ailleurs le 

 développement de cette industrie s'accusait déjà 

 depuis plusieurs années. En 1907 la production 

 des briquettes de lignite soit pour la consom- 

 mation domestique, soit pour la consommation 

 industrielle, n'atteignait pas tout à fait 13 mil- 

 lions de tonnes. Elle dépassait largement 15 mil- 

 lions en 1906, 19 millions en 1912. Elle arrivait 

 à 21 millions 1/2 ou à peu près en 191.3, se main- 

 tenait au même chiffre en 1914, et elle a dépassé 

 23.850.000 tonnes en 1915. La valeur de la pro- 

 duction de cette quantité énorme de lignite pour 

 cette dernière année 1915 e.xcède certainement 

 200 millions de marks. 



Nous avons dit combien les régions lignitifères 

 étaient profondément intéressées au développe- 

 ment de la production de l'énergie électrique à 

 toutes sortes d'égards ; le fait est que la vente du 

 courant produit dans les stations centrales utili- 

 sant le lignite, et montées très souvent dans des 

 districts lignitifères, a accusé une augmentation 

 très notable pendant la période de guerre même. 

 C'est le cas particulièrement des stations cen- 

 trales électriques du Rhin inférieur, de la Com- 

 pagnie Rhénane, de la Mine Roder, de l'entre- 

 prise Zukunft, sur lesquelles VEngineeiùiif 

 donnait récemment des renseignements tout à 

 fait précieux. C'est non moins le cas des stations 

 centrales de la Compagnie Brunswick, de l'entre- 

 prise Riebeck,et de la station centrale de Kulk- 

 vvitz dépendant de l'exploitation de lignites de 

 Leipzig. Dans la région de Niederlausitz, la 

 Compagnie Use a étendu considérablement la 

 surface où elle fournit l'énergie électrique obte- 

 nue à l'aide de la combustion du lignite. Il faut 

 signaler également comme caractéristique à ce 

 point de vue l'achat en Saxe par l'Etat, peu de 



temps avant la guerre, de vastes gisements de 

 lignite, et l'acquisition qui se prépare actuelle- 

 ment, toujours du fait de l'Etat, de la Station 

 centrale d'Hirschfeld dépendant de la compagnie 

 d'électricité du même nom, qui reçoit son com- 

 bustible, son lignite, des exploitations minières 

 Ilerkules. 11 est également bien caractéristique 

 de constater le fonctionnement heureux, par uti- 

 lisation de ce même combustible (briquettes de 

 lignite), dans la région de Bitterfeld, des sta- 

 tions électriques de la compagnie Elèktrowerke, 

 qui est destinée à fournir 500 millions de kilo- 

 watts-heure aux Usines impériales d'Azote et 

 250 millions de kilowatts-heure aux usines d'é- 

 lectro-nitrates ; citons également dans les mêmes 

 conditions la Centrale de Ilolzweissig, les sta- 

 tions Leopol et Muldenstein du Département des 

 chemins de fer de l'Etat prussien. 



N'oublions pas enfin que l'industrie allemande 

 commence d'utiliser le coke de lignite, dont il 

 se fabrique en ce moment environ 450.000 tonnes 

 par an, en même temps que les goudrons de 

 lignite pour 80.000 tonnes à peu près. 



Il y a là tout un mouvement extrêmement inté- 

 ressant, parce qu'il montre des efforts logique- 

 ment, méthodiquement et patiemment poursui- 

 vis. 11 indique le parti que l'on peut tirer du 

 lignite de la façon la plus avantageuse pour une 

 multitude d'industries, et tout particulièrement 

 pour la fabrication du courant électrique sur 

 place en n'imposant pas au lignite des frais de 

 transport qui majoreraient assez malheureuse- 

 ment le prix d'un combustible pauvre, mais pou- 

 vant néanmoins rendre de très grands services, 

 si on sait l'employer dans des conditions conve- 

 nables. 



Daniel Bellet, 



Professeur à l'Ecole des Hautes Etudes 

 Commerciales, 



