F. MARGUET. — LKS AI'I'LICATIONS D(l (;YH0SC0FK DANS I.A MARINK 



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il porte lui-même deux coIoiiih^s qui Inivorsent 

 le fantrtme sans le t()u<'hei'. Ces dernières sont 

 terminées par des trolleys qui actionnent un 

 moteur électrique asscrvissant le fanirtme au 

 cercle vertical, de telle sorte que, si le cercle 

 vertical tourne autour de son axe vertical, le fan- 

 tôme sera entraîné et suivra le cercle vertical 

 qu'il enveloppera toujours, entraînant éfralement 

 la rose qui lui est reliée. Le moteur d'entraîne- 

 ment du fantôme exerce son action en faisant 

 tourner un pii^nion qui engrène avec une cré- 

 maillère portée paria rose, en dessous. De celle 

 manière, le cercle vertical, qui est lui-même 



Fig. 10. — Compas gyroscopitjue Sperry 



Fig. 11. — Dispositif pour le déplacement du cercle 

 de la ligne de foi dans le compas Sperry. 



entraîné par le tore, comme on va le voir, n'en- 

 traîne pas directement la rose, puisque cet 

 entraînement se fait aux dépens d'une énergie 

 extérieure à celle du tore, indépendante par con- 

 séquent du couple directeur qui oriente l'élément 

 sensible, c'est-à-dire l'ensemble du tore et des 

 parties qui en sont directement solidaires, jus- 

 qu'au cercle vertical inclus. Le tore a ainsi la 

 plus grande liberté possible pour s'orienter sous 

 l'influence presque seule de la rotation de la 

 Terre. D'autre part, on a ainsi également la pos- 

 sibilité de faire commander par la rose un grand 

 nombre de « répétiteurs » placés n'importe où 

 dans le bâtiment. C'est le cercle, vertical qui 

 porte, par l'intermédiaire de deux axes horizon- 

 taux diamétralement opposés, la caisse du tore, 

 orientée par construction dans le plan du cercle 

 vertical. Enfin le tore tourne à l'intérieur de sa 

 caisse autour d'un axe perpendiculaire aux bases 

 de la caisse. On fait le vide dans cette dernière 

 au moyen d'une petite pompe a main et le tore est 

 animé d'une rotation de 8.600 tours à la minute. 

 On obtient cette rotation en faisant du tore le 

 rotor d'un moteur à champ tournant qui fonc- 

 tionne à 90 volts, grâce à un transformateur 

 transformant le continu à liO volts du bord en 



