F. MARGUET. 



r.KS APPI.ICAÏIONS DU GYROSf/)PF, DANS l,A MAlilNK 



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les (liamctres, afin d'éviter les embarflées au 

 roulis. 



Soit niainleiianl une variation de vitesse faite 

 brusquement. 11 va en résulter une variation dans 

 la vitesse de précessioii. L'axe du compas sera 

 rejeté, au boutd'iin certain temps, à uneélonjra- 

 tion maximum, après quoi il préccssionncra 

 autour de sa nouvelle position d'étiuilibre corres- 

 pondant à la nouvelle vitesse, position d'é((uili- 

 bre qu'il atteindra longtemps après que la cause 

 perturbatrice aura agi. On trouve qu'en donnant 

 à la précession une période égale à celle de l'os- 

 cillation du pendule ayant pourlongueurle rayon 

 de la Terre, le compas atteint sa position d'équi- 

 libre en même temps que son élongation maxi- 

 mum. La période de 42 m. répond à cette con- 

 dition. 



D'autre part, si au lancement on laisse le 

 compas prendre de lui-même sa position d'équi- 

 libre, il faut attendre au moins trois heures avant 

 de pouvoir s'en servir. Mais on peut diminuer ce 

 temps et le rendre utilisable 20 minutes seule- 

 ment après que le tore a atteint sa vitesse de 

 régime, soit 1 heure après le lancement. Pour 

 cela, il suffit de remarquer qu'en agissant à la 

 main au bas du contrepoids on peut rapprocher 

 l'axe du méridien. En exerçant une pression dans 

 le Nord, par exemple, on fait marcher l'extrémité 

 Nord de l'axe dans le sens direct. D'autre part, 

 en agissant horizontalement sur undes trolleys 

 portés par les antennes du cercle vertical, tangen- 

 tiellement à la rose, on crée un couple à axe ver- 

 tical, donc on agit sur l'angle 9. Deux niveaux 

 portés par la caisse du tore, l'un à l'E., le second 

 à l'W. , le niveau L. étant 5 fois plus sensible que 

 l'autre, permettent de suivre ces variations et 

 d'équilibrer le gyro. En poussant, je suppose, le 

 niveau E. vers le N., on fait remonter l'extré- 

 mité N. de l'axe du tore (2" principe) et les bulles 

 marchent yers le N., c'est-à-dire dans le sens de 

 la poussée. 



Enfin, quand l'axe est dans le méridien, comme 

 il est alors horizontal, les bulles doivent être 

 entre leurs repères. De même en est il quand le 

 tore ne tourne pas, lorsque le cadran Est de lati- 

 tude esta zéro. Le contrôle du compas est faci- 

 lité par ces remarques. 



Ainsi se trouve menacée la royauté absolue de 

 l'aiguille aimantée. L'envoi de l'heuie aux navi- 

 res en mer par télégraphie sans fil, officiellement 

 exécuté par le Bureau International de l'Heure, 

 lui-même organe exécutif de la « Conférence 

 Internationale de l'Heure », a récemment beau- 

 coup simplifié la conduite des chronomètres et la 

 navigation astronomique. Le développement de 

 la goniomclrie va de même faciliter beaucoup les 



atterrissages. La gt-ncraiisatioii de l'emploi du 

 compas gyroscopique produira peut-être bientôt 

 une révolution plus grande encore dans les ha- 

 bitudes des marins. 



IV. SrAIllMSATEUlt AU IIOUI.IS 



La roue d'un navire à vapeur à roues constitue 

 un gyroscope. — Soit la roue tribord: dans la 

 marche en avant, sa rotation est dirigée vers 

 l'extérieur. Si le bâtiment roule sur tribord, le 

 roulis revient à appliquer à l'axe de la roue un 

 couple à axe dirigé vers 

 l'arrière, donc le navire 

 va embarder sur tribord. 

 Mais le l'oulis fait plon- 

 ger la roue dans l'eau, y 

 d'où tendance à embar- 

 dée sur bâbord. Sans ce 

 second efl'et, il serait dif- 

 ficile par grand roulis 

 de maintenir en route 

 un bâtiment à roues. 



Si maintenant on ins- 

 talle un gyroscope à axe 

 horizontal perpendicu- 

 laire à l'axe longitudinal 

 du navire, ce gyroscope 

 aura au roulis le même 

 effet que la roue ci-des- 

 sus. Le roulis sera dimi- 

 nué par la réaction du 



7^. 



Fig. 19. — Stabili&aieur au 

 roulis. — P^ pendule ; n, axe ; 

 F, gyroscope à axe verti- 

 cal, lesté en m ; p. f\ vis de 

 serrage. 



gyroscope; mais il y aura 

 embardées. 



L'expérience cpii suit 

 va montrer comment on 

 peut disposer le gyros- 

 cope pour éviter cet in- 

 convénient. 



Un pendule P (fig. 19)peut oscillerdans leplan 

 du tableau autour d'un axe n. A sa partie supé- 

 rieure il porte un gyroscope à axe vertical dont 

 le cercle vertical, lesté en m, peut osciller sans 

 frottement autour de pp. 1° Si on fait osciller 

 P sans faire tourner le tore, la durée d'oscillation 

 de P aura une certaine valeur. 2" On met le tore 

 en rotation et on fait de nouveau osciller P. On 

 constate alors que l'axe du gyroscope oscille dans 

 le plan passant par la ti^e «P et perpendiculaire 

 au tableau (deuxième principe), et quelapériode 

 d'oscillation de P est considrrahlement augmen- 

 tée. On voit l'analogie évidente de ce dispositif et 

 de celui du petit tore du Sperry, le lest m étant 

 remplacé, dans ce dernier, parle ressort vertical 

 de la partie supérieure. On remarque aussi que 

 les oscillations de P et de l'axe du gyroscope 

 se font avec un décalage de phase de 00»; qu'elles 



