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CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



et I m. 5o de profondeur, pouvant transporter 27 ton- 

 nes; il fut lancé au printemps suivant. Des précautions 

 spéciales avaient été prises pour protéger les bossoirs et 

 les flancs contre le choc, au moyen de panneaux en 

 bois fixés à tous les endroits exposés par des boulons 

 noyés dans le ciment armé; l'intérieur du bateau était 

 aussi protégé par un reviHenicnt en bois. Ce cbaland 

 fonctionna de la façon la plus satisfaisante. 



En Allemagne, plusieurs petits bâtiments en ciment 

 armé ont été construits dans ces dernières années. 

 A Hambourg, un chaland en ciment armé a été utilisé 

 dans le port à charbon depuis 3 ou 4 ans. A Stetlin, on 

 a construit il y a 5 ans un navire à moteur pour la 

 navigation de plaisance; il était divisé en ([uatre com- 

 partiments par des cloisons (|ui servaient aussi de sou- 

 liens; le moteur, de 5 chevaux, reposait sur des cadres 

 en bois attachés à un palier en ciment. Un bateau à 

 moteur en ciment armé a été lancé sur le lac de Gons- 

 tan.ce à la même épocpie. 



Enlin, on a signalé aussi en Russie l'emploi du 

 ciment armé pour la construction de bateaux destinés 

 au cabotage ou à la navigation fluviale, spécialement 

 pour le transport des produits naphtifères où leur 

 incombustibililé les' rend précieux. 



Mais il ne s'agissait là que d'exemples isolés et de 

 petits navires, n'ayant pas conduit à une industrie 

 régulière. lien est tout autrement à l'heure actuelle, 

 en particulierdansles pays Scandinaves, où l'on a entre- 

 pris la construction en série de véritables navires en 

 ciment armé. 



A Moss, en Norvège, la Compagnie pour l'exploita- 

 tion des brevets Fougner a en chantier deux bateaux de 

 600 et de i.ooo tonneaux. Ceux-ci possèdent 4 cloisons 

 étanches, des doubles fonds en ciment armé et des 

 waler-ballasts à l'avant et à l'arrière. Les dimensions 

 dunavirede 1.000 tonneauxsont : longueur, 5o m.; lar- 

 geur, 9 m. 5o; profondeur, 5 m. 5o. Il est actionné par 

 deux' moteurs à huile brute Bolinder de 200 chevaux 

 chacun. L'un de ces bateaux a effectué ses essais 

 le 18 août; la manœuvre n'a rien laissé à désirer et les 

 vil)rations dues aux machines ne sont pas aussi fortes 

 que sur les navires en acier ou en bois. Un autre chan- 

 tier norvégien et deux maisons suédoises ont égale- 

 ment entrepris la construction de navires de même 

 nature. 



En Danemark, où celte industrie prend aussi de 1 ex- 

 tension, on a même édicté des règles officielles pour la 

 construction, lesquelles ont été établies par un exjiert 

 en matière de ciment armé, le Professeur E. Suenson, 

 de l'Ecole Polytechnique de Copenhague. On vient de 

 lancer dans ce pays le premier navire et le premier 

 chaland construits sur ces principes. On y achève éga- 

 lement, à Frederickshavn, la construction d'un dock 

 flottant en ciment armé, de 3o m. de longueur et 

 21 m. (le largeur, qui servira à la fois à la construction 

 de nouveaux bateaux et aux réparations. 



Une des princiiiales objections qui ont clé faites à 

 l'emploi du ciment armé en archileclure navale, c'est 

 la résistance limitée de ce dernier à l'inlluence de l'eau 

 de mer. On se base pour cela sur des séries d'essais 

 faites à l'île de Sylt dans la mer du Nord et aux Etals- 

 Unis sur des blocs de ciment immergés dans l'eau pen- 

 dant plusieurs années et ayant été plus ou moins alta- 

 <|ucs. L'explication la plus probable de l'ell'cl délétère 

 de l'eau de mer, c'est que la siilCale de magnésium 

 qu'elle renferme se combine avec la chaux libre i\u 

 ciment en lorniant du sulfate de calcium plus \oliimi- 

 neuxqui exene un effet de gonll(Mneiit sur le ciment. 



A cela on répond que dans de très nombreux cas le 

 ciment armé a victorieusement résisté à l'influence de 

 l'eau salée : preuve en est son emploi universel pour les 

 travaux des ports. Il est évident, en effet, que l'eau de 

 mer. ne peut altérer le ciment que si elle le pénétre; si 

 le ciment est sullisamment dense, la surface seule est 

 exposée à être attaquée. D'où la recommandation, aux 

 constructeurs de navires en ciment armé, de n'employer 

 qu'un ciment dense, contenant peu de chaux libre, de 



gypse et d'alumine, et auquel on peut ajouter un peu de 

 pouzzolane pour iixer la chaux libre. 



§ 3. — Physique 



Variation de la réhistance électrique d'un 

 cei'laiu nombre de susbtances sous l'in- 

 fluence de la lumière. — M. T. W. Case ' a entre- 

 pris récemment une étude systématique pour rechercher 

 les substances dont la résistance électrique varie sous 

 l'inlluence de la lumière. 



Les nombreux travaux antérieurs sur le même sujet 

 ont mis en évidence les propriétés photoélectriques du 

 sélénium, de la stibine et de l'oxyde cuivreux. M. Case, 

 en passant en revue un très grand nombre de corps, a 

 constaté l'existence de cette propriété chez d autres 

 substances, parmi lesquelles nous citerons : la bismu- 

 th ine (Bi-S^'), l'argentite (Ag-S). la galène (PbS), l'aean- 

 thite (Ag-S), la pearcéite (Ag-'AsS''), la miargyrile 

 (Ag.SbS-), la jamesonite (Pb-Sb^S^), la bournonite 

 [3(Cu"-,Pb)S.Sb'''S:i|, la boulangerite (Pb^Sb^S"), la pyrar- 

 gyrilQ. (.\g-'SbS:'i, la i>roustile (Ag^AsS-'), la slépha- 

 nitc (Ag''SbS''), la polybasite (Ag'-'SbS'^), l'iodyrile (Agi), 

 l'oxyde d'argent (Ag-0) en pastilles fraîchement prépa- 

 rées. 



Mettant à profit une observation de Brown d'après 

 laquelle le sélénium en gros cristal fournit des résultats 

 su[)érieurs à ceux ((ue donne le sélénium sous forme 

 divisée, l'auteur a employé, aussi souvent que possible, 

 des minéraux à l'état cristallisé. Le dis|)ositif expéri- 

 mental, très simple et très sensible, est constitué essen- 

 tiellement par une lampe à arc, dont la lumière, inter- 

 rompue par un disque rotatif ]iercé de secteurs, est 

 concentrée sur la substance étudiée. Cette substance est 

 mise en circuit avec un audion de de Forrest, une résis- 

 tance protectrice, et une f. é. m. de 110 volts: l'audion 

 est relié à un récepteur téléphonique à grande résistance 

 qui émet un son lorsque le faisceau lumineux inter- 

 rompu détermine dans la substance une action photo- 

 électrique. 



Les substances nouvelles qui sont les plus intéres- 

 santes sont le sulfure de bismuth (hismutliine) et le 

 sulfure double d'antimoine et de plomb : la résistance 

 d'un échantillon de ce dernier corps ayant i mm. sur 

 10 mm. diminue d'environ 5ooo<'/oen passant de l'obscu 

 rite à la pleine lumière du soleil. Une élévation de tem 

 pérature produite soit par un chauffage direct, soit par 

 le passage du courant, entraine une diminution gra- 

 duelle de la résistance, mais ce dernier phénomène se 

 produit suivant un processus lent. 



La bismuthine et le sulfure double d'antimoine et de 

 plomb peuvent être utilisés pour constituer l'organe 

 sensible d un photophoue meltanl en ouvre une flamme 

 manométrique jiour la transforma lion des modulations 

 de la voix en variations lumineuses. La reproduction 

 (le la voix est claire et forte. Les cristaux de sulfure 

 double d'antimoine et de plomb ne présentent ni retard, 

 ni fatigue, en dehors de l'effet du à l'écliauflemenl lent 

 produit par le courant et qui atteint l'équilibre après 

 plusieurs heures ; la réaction lumineuse demeure ensuite 

 constante. Celle caractéristique, jointe au fait (|ue de 

 faibles variations (l'intensité lumineuse sullisenl à pro- 

 duire des variations notables de résistance, permet l'em- 

 ploi de celte substance pour la constitulion d'actinomé- 

 Ires très délicats. A.. B. 



Tlierniomèlrc acoustique. — On sait que la 

 température peut être déduite de la variation d'une 

 propriété physique cpielconfiue. C'est ainsi que l'on a 

 des thermomètres à mercure, des thermomètres à gaz, 

 des thermomètres à résistance, des Ihermocouples et 

 des pyromètresqui utilisent la dilatation, les variations 

 de résistance, la thermo-électricité, et le rayonnement. 



1. Phyaical Reidew, 1' série, t. IX, p. 305 : aTi-il Wl'?. 



