28* ANNEE 



N» 22 



30 NOVEMBKR 1917 



Replie générale 



des Sciences 



pures et appliquées 



Fondateur : LOUIS OLIVIER 



DiiiECTKiiii : J -P. LANGLOIS, Docteur es Sciences 



Adrosser toul ce qui concerne la r('dacliou à M. .I.-P. LANGLOIS, 8, place de l'Odcon, Paris. — La reproduction el la Irnduclion .loa œuvres el 

 travaux publies dans la Revue sont couiplctoinent interdilBS en Franco et on pays étrangers y compris la Suéde, la Norvège et la Hollande. 



CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



§ 1. — Distinctions scientifiques 

 Les Médailles «le la Société Hoyale de 



Londres. — Dans sa sc'oiice aniiiversaiie annuelle du 

 ■ 3o novembre, la Sociélé Hoj'ale «le Londres a procédé 

 connue suit à l'allribulion des méilailles dont elle dis- 

 pose : 



Médaille Copley . M. Kniile Uon.\, luenilire do l'Aca- 

 démie des Sciences et Directeur de l'Iustilut l'astenr de 

 Paris, pour les services rendus à la IJactériolojjie el sou 

 ivuvre de précurseur en sérotlicrai)ie; 



Médaille Davy : M. A. Haller, membre de l'Académie 

 des Sciences et professeur à la Sorbonne, pour l'enscmlilc 

 de ses recherelies en Cliimie organique ; 



Médaille liiiclianan : Sir Almrolli Wright, pour ses 

 contributions à la Médecine propliylncli([ue'; 



Médaille llu^hex : M. C. G. lîarkla, professeur au 

 King's Collège de Londres, pour ses belles recherelies 

 sur les raj'ons X ; 



Médailles Hayales : M. J. Aitken, pour ses travaux 

 sur la condensation des brouillards, et M. A. S. Wood- 

 ward, pour son œuvre sur la Paléontologie des Vertè- 

 bres. 



§ 2. — Navigation 



A propos des poi'tiilmis. — Les navigateurs ont 

 eu à résoudre cinq problcmes principaux, qui consti- 

 tuent à peu près tout l'art de la navigation ; on peut les 

 appeler lesproblèmes de la directionde la roule, de la vi- 

 tesse, de laloxodromie, de la latitude et de la longitude. 

 Ils sont de dillicullés très inégales. La ilirection, la vi- 

 tesse, la latitude ont rapidement été déterminées a\ ec 

 une préeisiim pratique sullisante. Les deux autres pro- 

 blèmes, au contraire, ont présenté d'immenses dillieiil- 

 tés. Par problème loxodromiquc il faut entendre la dé- 

 terniination des coordonnées géographiques le long 

 d'une loxodromie, connaissant le point de départ, la 

 vitesse et l'azimut de la roule, ou les i)roblémes <(ui en 



KSVUB OÉNÉBALE DES SCIEHUE* 



dérivent. Très simples depuis le Calcul dilTérentiel et 

 intégral, ces questions ont été longtemps insurmontables. 

 Il faut arriver à l'année iCoo environ pour en avoir une 

 stdution pralique correcle, avec l'Anglais Edouard 

 Wriglil; à l'année 1700 pour en avoir la solution théo- 

 rique rigoureuse avec Halley. Or, les techniciens de la 

 navigation ont appelé cartes marines, expression dont 

 les géographes d'autrefois cl d'aujourd'hui ont abusé et 

 abusent, seules les cartes qui ont été construites en 

 A'uc du problème loxodromiquc, c'est-à-dire les caries 

 (|ui étaient destinées à en donner une solution et une 

 représentation graphiques. Ces cartes sont le portulan, 

 la carte plate, enlin la carte de Mercator. 



Je me propose de présenter ici quelques réflexions 

 sur les premières, ré- 

 llexions qui m'ont été 

 inspirées par le très 

 estimable ouvrage de 

 M. l'abbé Anthiaume 

 (Cartes marines, Cons- 

 tructions navales. 

 Voyages de Décou- 

 vertes chez les Nor- 

 mands ; Paris, 1916). 



li e s portulans 

 élaient construits au 

 moyen des dislances 

 entre les lieux et des 

 directions de la ligne 

 allant de l'un à l'au- 

 tre, éléments déter- 

 minés à l'estime, c'est-à-dire i>ar le loch et le compas. 



Or, M. l'abbé Anthiaume dit (tome I, p. 25-20) qu'en 

 construisant des portulans par direction» cl distances, 

 les anciens cartographes construisaient sans s'en dou- 

 ter des cartes de Mercator. Et il tente une démoiis- 

 latiou de cette proposition (tome II, p. 388). 



Pour faire cette démonstration, l'auteur avance 

 d'abord qu'en représentant les distances en vraie gran- 

 deur on conservait la similitude des petites ligures. 

 Mais cela est-il exact'.' N'est-ce pas dire, en elfet, (|u'une 

 carte qui conserve les distances conserve aussi les angles ? 



