650 



M. ZACK. — I-ES APPAREILS DE TRANSPORT ET DE LEVAGE 



de préférence des formes à fond plat; pour les 

 matières en morceaux (cliarhons, pierres, etc.), 

 des formes profondes. Les transporteurs à godets 

 peuvent être fixes ou mobiles. (]es derniers 

 [Cig. 18) sont avantageusement employés pour 

 charger un wagon ou camion de charbon ou autres 

 matières analogues. Les transporteurs mobiles 

 peuvent être déplacés soit à bras, soit à l'aide 



ries qu'il est avantageux d'installer ce genre de 

 transporteurs pour la manutention du charbon 

 et l'enlèvement des cendres. 



iS. Les transpoi leurs ii pelle mécanique. — Le 

 principe defonctionnement de ces transporteurs 

 esttrès simple : on s'en rend facilement compte 

 par la suite des figures 21 à 25. 



l'ip. 21. 



y\g. 22. 



Fip. 2:!. 



Fig. 24. 



Fig. 25. 

 Fig. 2Î à 25. — Traiiapnrtciit à pelle nircant'/ue pour la mnnutrntlnn du t'o/>e. 



d'un moteur de '.i ;i (1 chevaux. Pour desservir ces 

 transporteur-^, un seul homme suffit. L'élévateur 

 à godets est construit de façon à pouvoir être 

 plié, ce qui permet de le transporter même sur 

 un sol rugueux ou à travers des portes liasses, 

 des échafaudages, etc. 



Les transporteurs fixes sont généralement 

 employés dans les cas où le transport doit être 

 efTectué alternalivemcnt dans une dircctionhori- 

 zontale et verticale. Deux systèmes sont le plus 

 souvent utilisés, celui à godets oscillants (fig. 19) 

 et celui à godets fixés à l'organe do transport 

 (fig. 20|. C'est principalement dans les chauffe- 



Le mouvement delà pelle est obtenu au moyen 

 d'un aibre qui louine toujours dans le même sens. 

 Le produitest déchargé parla pelle sur un trans- 

 porteur à raclettes qui le transporte vers un 

 endroit désigné où la suite des opérations (net- 

 toyage, tamisage, etc.) est effectuée. Ce genre de 

 trans|)orteur peut être avantageusement employé 

 dans les usines à gaz pour l'enlèvement du coke, 

 ainsi que pour la nianittention de différents mi- 

 nerais. 



M. Zack, 



Ingénieur civil des consti-ucLions navales, 

 Licencié et Sciences. 



