29" ANNEE 



N° 5 



15 MARS 1918 



Revue générale 



des Sciences 



pures et appliquées 



FoNDATEUH : LOUIS OLIVIER 



DinECTUui! : J -P. LANGLOIS, Docteur es Sciences 



Adresser tout ce qui concerne la rédaction a M . J .-P. LANGLOIS, 8, place de l'Odéon, Paris. — La reproduction et la traduction des œuvres et 

 travaux publiés dans la Aeviie sont complètement interdites en France et on pays étrangers y compris la Suède, la Norvège et la Hollande, 



CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



§ 1. — Astronomie 



L'étoile la plus proche de la Terre. — M. 11. 



T. A. Innés a découvert tannée dernière à l'Observatoire 

 de l'Union sud-africaine une étoile de io° grandeur, qui 



' semblait se déplacer dans le ciel à peu près dans la 



; même direction et avec le même mouvement ani;ulaire 

 qUK Centaure, étoile considérée jusqu'à présent comme 

 la plus proche de la Terre. 



Par comparaison avec des plaques photographiques 

 datant de i8g6, où celte étoile a été retrouvée, M. In- 

 nés ' a pu en déduire d'une façon assez précise le mou- 

 vement propre, qui est de 3 85 vers 283», alors que 

 celui A''/ Centaure est de 3',68 vers 281°. Cette détermi- 

 nation peut être considérée comme exacte à 1/200" près. 



' La diirérence des mouvements propres des deux étoiles 

 est de 1/22, dont la plus grande partie est ccrlainement 

 réelle. M. Innés suppose d'une façon très plausible que 

 les mouvements linéaires des deux étoiles sont sembla- 

 bles et que la dilTérence de leurs grandeurs apparentes 



^ est due à leurs distances différentes. Oans cette hypo- 

 thèse, on peut déduire de la parallaxe connue d'c Cen- 

 taure (o'^ô) une valeur de la parallaxe de la nouvelle 

 • toile, et l'on obtient ainsi 0,80. M. Voiite, qui a ob- 

 servé l'étoile à l'Observatoire du Cap, déduit de ses 

 >iires la valeur 0,76. La moyenne de ces valeurs est 

 i.d'où M. Innés conclut ((ue le nouvel astre est 

 ■ I- (ilus proche voisin du système solaire, en étant plus 

 rapproché que c< Centaure d'environ i,G billions de ki- 



jlomètres, M. Innés propose pour cette étoile le nom de 



I Proxiin a Centauri. 



§2. 



Mécanique 



Les erreurs des pièces interchangeables. 



— L'interchangeabilité des articles manufacturés est 

 "hlenue en construisant toutes les pièces dans des 

 dimensions limites connues, ces limites étant fixées avec 

 |Une précision sutlisante pour assurer un assemblage 



I . The Obteivatory, l. XLI, n° 52-2, [1. 45; janv. l'Jl8. 



KEVUB GKHKBALE DES SUIEHCEE 



satisfaisant, même si la plus grande dimension possi- 

 ble d'une pièce coïncide avec la plus petite dimension 

 possible de la pièce avec laquelle elle s'assemble. Si l'on 

 considère les résultats obtenus dans un atelier fabri- 

 i[uant des pièces interchangeables, il semble que la 

 dimension moyenne des pièces acceptées doit être à 

 peu près à mi-chémin entre les limites inférieure et 

 supérieure permises, et que la distribution, entre ces 

 limites, des erreurs de dimensions doit s'accorder avec 

 la « loi de l'erreur normale ». Cette hypothèse est natu- 

 relle, et on a, en général, l'habitude île lixer les limites 

 des dimensions permises avec un écart égal au-dessus 

 et au-dessous de la dimension nominiile de la pièce- 

 Mais, comme toutes les opéralionsde fabrication consis- 

 tent dans l'enlèvement d'une certaine quantité île métal 

 qu'il est impossible de remplacer après coup, il appa- 

 raît, à y regarder de plus près, ([uc la tendance naturelle 

 de L'ouvrier est de Unir son travail un peu au-dessus 

 de 11 moyenne, pour éviter d'être au-dessousde la taille 

 requise. Cette question est très intéressante, car, si 

 cette tendance existe vraiment, les limites pourraient 

 être tixées de façon à ce que l'ensemble du travail se 

 conforme aussi exactement que possible avec la dimen- 

 sion nominale, et à assurer une meilleure moyenne 

 d'assemblage avec le même écart total d'usinage. 



Pour élucider ce point, des mesures ont été entrepri- 

 ses aux usines de MM. John A. Prestwich and Co., à. 

 Tottenham'.' Un stock de 'j4 tourillons de manivelle 

 Unis a été pris dans les magasins, et leurs diamètres 

 ont été mesurés au mojen du calibre Prestwich. L'ins- 

 trument était disposé de façon que le premier tourillon 

 essayé marquât zéro sur l'échelle, les suivants donnant 

 l'écart avec le premier en dix-millièmes de pouce, en 

 plus ou en moins. Après que tous les tourillons eurent 

 été mesurés, ils furent mélanges, et l'on procéda à une 

 nouvelle série de mesures, qui concorde d'ailleurs 

 remarquablement avec la première. La courbe A de la 

 ligure I donne la moyenne des deux séries, les ordon- 

 nées représentant le pourcentage des tourillons dont les 



1. Engintcring, t. CV, 11" 2714, p. 18 ; 4 janv. 1918. 



