162 



CHRONIQUE ET CORRESPONDANCE 



autour de la tige verticale E, puis en même temps il 

 s'élève le long de cette dernière, par un mouvement en 

 spirale et vibratoire, jusqu'à ce qu'il arrive à l'arrêt su- 

 périeur H- ; là il continue à tourner jusqu'à ce que, l'éner- 

 gie emmagasinée dans le volant étant épuisée, il re- 

 tombe à son point de départ. 



Des expériences subsé(iuentes ont montré à l'auteur 

 que la rotation du gyroscope autour de la tige n'est pas 

 nécessaire à son élévation, car cette dernière peut être 

 obtenue avec un anneau carré se déplaçant le long 

 d'une tige carrée. D'autre part, en faisant varier l'inten- 

 sité des vibrations du gyroscope, on peut accélérer ou 

 retarder son élévation ; si on les élimine aussi complè- 

 tement que possible, le gyroscope ne s'élève plus le long 

 delà tige. 



M. Andrew Gray a étudié ce phénomène au point de 



E^ 



Plan en M 



Fig. 1 — Scliéina du dispositif de M. Tournay Hindc poiii' la 

 production de son pliênoiuéne gyrfiscopicïue, — ABGD, cadre 

 m bois ; Fj, tii^'e métallique ; F, f;yrnscope : G, anneau nié' 

 iaîlifjiie ; H',!!-, manchons ; 1, rondelle de euir. 



vue théorique et a donné l'exiilication de ses diverses 

 particularités. 



Le bras qui supporte le gyroscope tourne autour de la 

 tige verticale avec une vitesse angulaire modérée, dans 

 la direction opposée à la plus Iriile des deux précessions 

 que le couple dû à la pesanteur i)eul produire dans une 

 toupie ordinaire. La précession tend ilone à augmenter 

 l'inclinaison (l\i bras sur la verticale, c'eslà-dirc à faire 

 pencher ver» le bas l'extrémité extérieure du bras. L'an- 

 neau s'incline donc de façon à porter sur la tige verti- 

 cale par sou bord supérieur du coté opposé au gyroscope 



et par son bord inférieur du même côté que le gyroscope. 

 Le bras est donc serré sur la tige, et son glissement vers 

 le bas est empêché par une force de bas en haut due au 

 frottement qui se produit aux contacts de l'anneau avec 

 la tige. 



Quant an mouvement ascensionnel, M. Gray a reconnu 

 qu'il ne se produit pas si le volant du gyroscope estpar- 

 faitementétiuilibré par rapport à l'axe de rotation. Il n'y 

 a donc aucun doute que l'ed'et observe est dû aux cou- 

 ples centrifuges qui résultent d'un défaut d'équilibre 

 exact. Leur action peut être aidée parla vibration laté- 

 rale de la tige verticale et la vibration correspondanw- 

 du gyroscope. La rotation se ralentit à mesure que le 

 gyroscope s'élève, le gain d'énergie potentielle du sys- 

 tème s'efl'ectuant aux dépens de l'énergie de rotation du 

 volant. 



§ 3. 



Art de l'Ingénieur 



Les méthodes modernes d'emmagasinage 

 du charbon. — L'expérience a montre que, pour se 

 prémunir contre une interruption de travail, les usines 

 qui reçoivent leur chajbon principalement par chemin 

 de fer doivent emmagasiner environ le tiers de leur 

 consommation annuelle; celles qui le reçoivent par voie 

 d'eau susceptible de geler en hiver doivent avoir une 

 réserve d'environ les deux tiers de leur consommation, 

 et même les usines situées iirès des houillères sont obli- 

 gées d'avoir un stock équivalent à six ou huit semaines 

 de travail. L'emmagasinage de ce charbon pose dilïé- 

 rents problèmes, qui viennent d'être passés en revue 

 par M. G. K. Zimmer *. 



On sait, en ell'et, que le charbon accumulé en tas est 

 susceptible de se détériorer par échaulfement spontané, 

 et de perdre une partie de son pouvoir calorilique. 

 La théorie qui attribuait à la pyrite de fer et à la mar- 

 cassite un rôle prépondérant dans ces échauffements 

 ne parait pas supportée par les faits, et, comme l'a 

 montré A. P. Hruigum ', l'iiumine et l'acide humique 

 sont enréalilélesconstiluanls dangereux. Lliumine, qui 

 est le résidu laissé par l'extraction de la houille avec 

 du benzène, qui enlève le bitume, et la soude caustique, 

 qui enlève l'acide humique, consiste principalement en 

 cellulosequi, pendant la conservation à l'air, subit une 

 combustion graduelle. L'acide humique absorbe l'ozone 

 avec prédilection en formant des ozonides qui sont 

 décomposés par l'humidité avec production de CO'- et 

 libération de chaleur. L'ozone est donc capable d'amor- 

 cer la réaction, mais d'où proviendrait-il? En l'absence 

 d'ozone, la houille absorbe unecertaine quantité d'oxy- 

 gène, mais la combinaison chimique est très lente à la 

 température ordinaire ; elle est plus rapide quand la 

 température s'élève et l'absorption augmente en consé- 

 quence. La réaction tend donc à produire des tempéra- 

 tures croissantes et culmine dans quelques cas par 

 l'inflammation spontanée. A. l'origine, toutefois, la 

 présence de l'ozone est nécessaire; or celle-ci se forme 

 partout où il y a évaporation d'eau. Donc tout tas de 

 charbon humide tend à se décomposer; si les circons- 

 tances y sont favorables, la température s'élève et l'oxy- 

 gène inactif commence à participer au processus de des- 

 truction. Ceci nousex|)liqne jiourquoi un tenqis chaud 

 après la pluie est dangereux pour les tas de charbon, 

 ou l'air humide et chargé d'ozone de la mer est mauvais 

 pour les soutes des navires. La compression est aussi 

 une source de danger, en causantune élévation de tem- 

 pérature. Les espaces entre les gros et les petits mor- 

 ceaux de charbon forment les canaux nécessaires pour 

 l'oxygène atmosphéri(|ue et facilitent l'oxydation. 



Le développement de chaleur dans les tas se traduit 

 généralement par le dégagement de vapeurs, contenant 

 des gaz acétyléniques à odeur particulière et facile à 

 distinguer. Comme le charbon est un mauvais conduc- 

 teur de la chaleur et aune faible chaleur spécifique, sa 



1. ICnginrering. t. CV, p- 'M et .')' 



2. r/ie j;aa World, 2'i juin 1910. 



11 et l.S jaiiv. l'.IIS. 



